cave,
масла нужно 5-5.5л, в морозы, на варике первые километра 2 надо ехать спокойно, плавно нажимать на газ, чтоб всё прогрелось! фильтр менять нет смысла, желательно конечно бензином его продуть под давлением, ну и посмотри есть ли стружка на магнитах)
/VL@D//,
Фильтр жедательно менять !
Достаточно разобрать старый а не продувать воздухом и понять почему менять надо.
Потом не надо писать помогите. Вариатор сломался.
Это Вам не трусы что бы промывать в стиральной машинке.
Ну насколько я помню в руководстве не слова про фильтр , только про масло , разве не так ?
skydiel,
у нас фильтр пластмассовый, если его разобрать\собрать может шляпа получиться, железные ещё можно разбирать, и то это всё ху..я, фильтр большой, ему долго забиваться) вроде тысяч до 150 нет смысла менять...
так Пашка и не предлагает его собирать..Сообщение от /VL@D//
Он же пишет
Друзья, очень много всего прочитал про ремонт варика, но толком ничего не увидел по ценам.
Подскажите,
1. какова стоимость переборки варика с заменой ремня и шкивов в Москве
2. Сколько стоит новый ремень и шкивы и что еще надо для переборки
3. Сколько стоит б/у варик на примеру Р12.
4. У кого в Мск лучше сделать полную диагностику варика?
Вроде пока все Ок, но как говорится готовь сани летом.
Ну и еще отдельный вопрос.
Почему нельзя просто увеличить давление в системе без переборки ну или не дожидаясь смерти варика?
skydiel,
Moroz, А, ясноесли есть возможность конечно
Кто-нибудь сталкивался с аналогами ? http://autosup.ru/search/319358E007:NISSAN
сделал самодиагностику. показывает неисправность датчика давления cvt.какие мои действия дальше? нужно его заменить? как мне про этот датчик в магазине спросить, какой у него номер по каталогу или какие то еще характеристики? подскажите пожалуйста.
Привет глянь здесь:http://www.konkord-tm.ru/index.php?p...Nissan+RE0F06A удачи.
Ваши права
40понравилось
