Вариатор: вопросы и проблемы

Сообщение от MrFelix

если у меня вот такой перелил то страшно ли это? сливать ?

не страшно, но я бы откачал шприцем с трубкой, например от капельницы....

---------- Сообщение добавлено в 21:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:53 ----------

Сообщение от MrFelix

остался вопрос по проведении диагностики

я сам её не делал, поэтому не подскажу....

---------- Сообщение добавлено в 21:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:53 ----------

Сообщение от Shelll

дв ты, походу, ваще все знаеш)))

не Андрюх, не всё...

Разбираю вариатор для замены подшипника.Немогу снять крышку с шкивами и ремнем.Отходит на 2 см и дальше чтото не дает.Подскажите как снять,что держит?

Сообщение от Moroz

это утверждение или вопрос?

Бес сарказма никак, не поставил знак вопроса теперь острить надо.

Сообщение от Куванышевъ

Бес сарказма никак, не поставил знак вопроса теперь острить надо.

на точку хватило сил, поэтому без сарказма никак

PS подойдёт...

Привет все!у меня примерка п12 2 литра, 2005 г. Седан!проблема в том что дергает варик при снижении скорости дергать начинает в предела 20-50км/ч!при разгоне проблем нет!может кто знает в чем может быть проблема, и страшно ли это?!Рывки появляются на D а на L их нет!

Ну кто ни будь полюбому ведь делал самодиагностику вариатора? как делать то ее?

MrFelix,
http://www.primera-club.ru/info/
article/16730/минутное дело)

Поменял сегодня самостоятельно степ-мотор,никаких изменений!Хотел поменять парочку датчиков,стоящих возле датчика давления(который выкручивается,это же он?)Но не рискнул в полевых условиях снимать блок гидроклапанов,а иначе эта пластина не снимается...Придется ехать на СТО,пробовать и конечно платить-платить и еще раз платить.Моя машинка любит когда много и часто платят за нееНемножко порадовало,что в поддоне не было стружки,но думаю это не надолго...

Сообщение от александр kiev

Поменял сегодня самостоятельно степ-мотор,никаких изменений!Хотел поменять парочку датчиков,стоящих возле датчика давления(который выкручивается,это же он?)Но не рискнул в полевых условиях снимать блок гидроклапанов,а иначе эта пластина не снимается...Придется ехать на СТО,пробовать и конечно платить-платить и еще раз платить.Моя машинка любит когда много и часто платят за нееНемножко порадовало,что в поддоне не было стружки,но думаю это не надолго...

А зачем менял, какие симптомы были?

Да все тоже, аварийный режим,16 раз миг-миг,третья передача,аля третий ряд-пропускаем все автобусы,велосипеды...Так как с предыдущего раза оставались степ-мотор,да пластинка с двумя бочонками-датчиками скорости по-видимому, и кучкой проводов,то решил заменить это дело...Пытался я,как порядочный пацан,провести самодиагностику,но в отличии от прошлого года,нихрена не вышло!Как-то,ну совсем,не переводится рычаг акселератора в положение D,в положении ключа OFF....тормоз нажимаю.Так что попробовал методом тыка,то что было возможно своими силами.Тем более, большая часть- электронной проблемы, приходится на степ-мотор.Но ниче,кули унывать,завтра придеться покататься так,понервировать водителей маршруток(из-за этого пид...а на долбаном ниссане,перестраиваться во-второй ряд!!!!!)а в среду попробую поменять упомянутые выше датчики.