Вариатор: вопросы и проблемы

я менял вторичный датчик скорости, а ошибка все равно есть и машина не разгоняется а плавно набирает скорость

Привет всем.
Вариатор. При разгоне при переходе оборотов примерно с 2700 до 2300 (переключении скорости) происходит толчок как на автомате. На вариаторе не должно же чувствоваться ни каких толчков. В чем может быть проблема?

Alexandr11, скорость при этом какая? примерно на 30-40 км/ч происходит блокировка ГТ и обороты немного падают, как раз примерно в таком режиме... дальше никаких падений оборотов быть не должно

Shelll, Да скорость такая. Это так и должно быть? и Что такое блокировка ГТ

Сообщение от Alexandr11

Shelll, Да скорость такая. Это так и должно быть? и Что такое блокировка ГТ

гидротранформатор. да, ощущение при его блокировка примерно как переключение передачи в обычном автомате

а может ли быть такое что в жару машина затупила и моргнула 16 раз спорт, спустя 2 дня диагностика показала датчик скорости вторичный ... а на самом деле датчик скорости исправен просто в жару тупанул и ошибка сохранилась? или если он в последующей эксплуатации исправен то ошибка пропадает сама?

Здравствуте, уважаемые
Машина р12, вариатор, 2 литра, 2001 год.
Трабл следующего характера - при езде на малых оборотах (1200-1500 об.) машина начинает подёргиваться, при чём возникают толчки только при торможении (например с 60-ти перед светофором на скорости 20-30 км обязательно тряханёт), а когда обороты набираешь, то стрелка тахометра очень движется плавно. Похожее ощущение, когда при торможении на МКПП вместо, скажем, второй передачи, включаешь первую. Также было замечено, что при подъёме в горку если отпустить педаль газа на несколько секунд, а потом снова на неё нажать, то машину тоже обязательно пару раз "колбаснёт".
Чек на мигает. Sport не мигает.
Что было сделано - чистка дроссельной заслонки с последующим обучением, замена свечей, воздушного фильтра, ремня навесного оборудования (на всякий случай - он вс равно не дорого стоит), компьютерная проверка двигателя (ошибок нет) и диагностика вариатора (ошибок тоже нет). Также манометром измеряли давление в топливной магистрали - оно в норме.
Буду предельно благодарен за информацию.
Заранее спасибо!

P.S. данная неисправность появляется периодически.

Сообщение от busta_k

Здравствуте, уважаемые
Машина р12, вариатор, 2 литра, 2001 год.
Трабл следующего характера - при езде на малых оборотах (1200-1500 об.) машина начинает подёргиваться, при чём возникают толчки только при торможении (например с 60-ти перед светофором на скорости 20-30 км обязательно тряханёт), а когда обороты набираешь, то стрелка тахометра очень движется плавно. Похожее ощущение, когда при торможении на МКПП вместо, скажем, второй передачи, включаешь первую. Также было замечено, что при подъёме в горку если отпустить педаль газа на несколько секунд, а потом снова на неё нажать, то машину тоже обязательно пару раз "колбаснёт".
Чек на мигает. Sport не мигает.
Что было сделано - чистка дроссельной заслонки с последующим обучением, замена свечей, воздушного фильтра, ремня навесного оборудования (на всякий случай - он вс равно не дорого стоит), компьютерная проверка двигателя (ошибок нет) и диагностика вариатора (ошибок тоже нет). Также манометром измеряли давление в топливной магистрали - оно в норме.
Буду предельно благодарен за информацию.
Заранее спасибо!

P.S. данная неисправность появляется периодически.

у меня все 1 в 1 ты степ мотор прозванивал?

MrFelix, меняй датчик по-любому, у меня так было... Это первый звонок, потом звонки будут чаще!

Сообщение от MrFelix

у меня все 1 в 1 ты степ мотор прозванивал?

Нет, не прозванивал, я на него грешил, но до конца не верил, что он, всё-таки 4500

---------- Сообщение добавлено в 11:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:44 ----------

Сообщение от kikkonen

MrFelix, меняй датчик по-любому

О каком датчике идёт речь?