Насколько я знаю режим L это пониженная (и только первая скорость и не больше) + блокировка осевого дифференциала. На ней больше 50 не разгониш. Она используется если например застрял, и одно колесо буксует а другое нет, так вот вкл L и оба начинают буксовать. ну и еще он например для того чтобы в гору крутую забраться (покрытие не асфальтовое)