Проблемы и вопросы по маслу вариатора. Замена масла

нет! ns-1 и только!!!! харэ глупости спрашивать! )))

---------- Сообщение добавлено в 18:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:54 ----------

кстати, в мануале тож написано про замену на заведенном двигателе... боязно ((( просто солью... и фильтр заменю )

пытаюсь в Питере найти СТО где поменять масло в варике, но везде уточняю- заменят ли фильтр-?в ответ слышу нет- официалы его не меняют, обычные не знают как он выглядит...мда Питер называется(

Сообщение от iksx

пытаюсь в Питере найти СТО где поменять масло в варике, но везде уточняю- заменят ли фильтр-?в ответ слышу нет- официалы его не меняют, обычные не знают как он выглядит...мда Питер называется(

дак его почти ни кто и не меняет, просто- достал, промыл, продул и на место его... фильтр -всего лишь железная маленькая сеточка

Сообщение от dangl

дак его почти ни кто и не меняет, просто- достал, промыл, продул и на место его... фильтр -всего лишь железная маленькая сеточка

Говорят, что есть выносной еще, фильтр то!

Что может произойти с маслом в разные времена года. Летом уровень как надо, зимой на самом минимуме?

KerdV,
Я конечно не автомеханик, но из курса общей физики знаю, что масло с понижением температуры густеет, а соответственно и уменьшается в объеме

Так скажите пожалуйста: сколько же должно быть масла на щупе на холодную и на горячую в разное время года???я тему перечитал, но прямой ответ не нашел!!!!

Сообщение от gaiver9

KerdV,
Я конечно не автомеханик, но из курса общей физики знаю, что масло с понижением температуры густеет, а соответственно и уменьшается в объеме

Может быть! Спасибо за мысль.
Но даже после активной езды в течении 30 минут, при температуре -1/0 за бортом масло на щупе лишь в районе нижней выемки (да еще и прозрачное какое то, только на конце щупа видно что оно красное), а до рисок оно не доходит. Хотя летом уровень был максимален и масло после замены отчетливо красно!

Долить хочу масла! Стоит ли?

Сообщение от KerdV

Может быть! Спасибо за мысль.
Но даже после активной езды в течении 30 минут, при температуре -1/0 за бортом масло на щупе лишь в районе нижней выемки (да еще и прозрачное какое то, только на конце щупа видно что оно красное), а до рисок оно не доходит. Хотя летом уровень был максимален и масло после замены отчетливо красно!

Долить хочу масла! Стоит ли?

Точно такая же ерунда,я доливаю периодически.

Сообщение от Колян 1

Точно такая же ерунда,я доливаю периодически.

Был у официалов! Посмотрели уровень, сказали некритично, но если захочу, то дольют. Я подумал... и не захотел, ибо не понимаю я куда оно после 11 000 км. делось! Куплю 0,5 литра NS1 и для начала долью где 50 мл, максимум 100. Боюсь что перелив хуже недолива! Как то так.

Ты сколько периодически доливаешь и как часто?

Посмотри сюда.
http://www.primera-club.ru/forum/sho...E0%F2%EE%F0%E0

Доливаю обычно зимой,а вот как часто и сколько сказать не могу.За полтора года долил ну может литра полтора,проехал при этом 35000 км.И доливаю я кстати б/у масло,а не свежее.