Сцепление. Проблемы до и после ремонта.

Сообщение от Labur

ну мне бы найти фото отчет как снять коробку передач просто первый раз столкнулся с этим даже незнаю как это все если есть подскажите

- - - Добавлено - - -

машинка примера 2005 p12

Сообщение от sergik0202

Labur,
если вообще - в первый раз, то лучше не лазий сам!

дак за ремонт просят 6 тыс жалко что то отдавать да и самому нравиться лазить делать

Сообщение от Labur

дак за ремонт просят 6 тыс жалко что то отдавать да и самому нравиться лазить делать

дык сам первый раз залезешь и можешь поинтересоватся этак тыр на 3-6-10 в зависимости от того как глубоко и тщательно залезешь
да и в одного няньчить эту радость ну ее нах! я бы 6 тыр отдал лучше либо в двоем на яме с инструментами и приблудами сам снимал бы (что я и делал три раза прошлый год)

Сообщение от ROW111

дык сам первый раз залезешь и можешь поинтересоватся этак тыр на 3-6-10 в зависимости от того как глубоко и тщательно залезешь
да и в одного няньчить эту радость ну ее нах! я бы 6 тыр отдал лучше либо в двоем на яме с инструментами и приблудами сам снимал бы (что я и делал три раза прошлый год)

а какие надо инструменты и чего там можно сделать такого я на русской снимал думаю смысл такой же

Сообщение от ROW111

з.ы. если первый раз лучше езжай к тому кто снимал и знает что и как, а то там кроме коробки еще ремонта вылезет на половину стоимости КПП.

да это нормально, надо когда-нибудь и коробку поснимать, я вот помнится первый раз снимал, так 3 дня про***ся обошлось только поврежденным сальником привода, и одним раскуроченным разъемом, не понял хитрой японской инженерной мысли, когда сломал тогда понял...

Сообщение от ROW111

сам первый раз залезешь и можешь поинтересоватся этак тыр на 3-6-10 в зависимости от того как глубоко и тщательно залезешь

да хватит вам пугать, там нечему особо ломаться, просто нужно быть внимательным, все прикрутить и поставить как надо, не пожалеть времени на изготовление оправки, ну и желательно помошника на самых ответственных моментах

Сообщение от Labur

я на русской снимал

во тем более, ничего особо сложного, инструмент обычные ключи, головки с воротком, пару домкратов

ПС самое главное изучить все имеющиеся отчеты на эту тему, и распечатать мануал.

Сообщение от LOleg

да это нормально, надо когда-нибудь и коробку поснимать, я вот помнится первый раз снимал, так 3 дня про***ся обошлось только поврежденным сальником привода, и одним раскуроченным разъемом, не понял хитрой японской инженерной мысли, когда сломал тогда понял...



да хватит вам пугать, там нечему особо ломаться, просто нужно быть внимательным, все прикрутить и поставить как надо, не пожалеть времени на изготовление оправки, ну и желательно помошника на самых ответственных моментах



во тем более, ничего особо сложного, инструмент обычные ключи, головки с воротком, пару домкратов

ПС самое главное изучить все имеющиеся отчеты на эту тему, и распечатать мануал.

что за мануал и где его взять подскажи пожалуйста

Сообщение от Labur

а какие надо инструменты и чего там можно сделать такого я на русской снимал думаю смысл такой же

если на нашей переднеприводной снимал то все так же, только ключи на 15 на 16 приготовь (на 18 вроде не надо не помню)

Сообщение от ROW111

если на нашей переднеприводной снимал то все так же, только ключи на 15 на 16 приготовь (на 18 вроде не надо не помню)

а говорят про какую то направляющую что ее нужно это что и где взять

Labur, а у тебя что за авто? на каждую модификацию свой мануал
вот здесь можно поискать http://www.primera-club.ru/f/knigi/

Сообщение от LOleg

Labur, а у тебя что за авто? на каждую модификацию свой мануал
вот здесь можно поискать http://www.primera-club.ru/f/knigi/

у меня примера 2005 год р12 механика 109 л.с

Сообщение от Labur

а говорят про какую то направляющую что ее нужно это что и где взять

а диск сцепления ты как устанавливать собираешься?

Сообщение от Labur

я на русской снимал думаю смысл такой же

снимать-то снимал, а вот ставить обратно - походу не ставил, раз такие вопросы задаешь про направляющую