Сцепление. Проблемы до и после ремонта.

Всем привет , почитал ветку и заметил что многие пишут про некий тросик с помощью которого можно подтянуть сцепление . Вопрос где этот тросик найти ? И на сколько его надо подтягивать( может у кого есть фото ).Проблема у меня следующая - такое ощущение что при полном выжимании педали сцепления , оно не полностью отходит от диска ( педаль приходится вдавливать в пол ) проблем с переключением передач нету , только порой задняя с первой попытки не включается . Само сцепление я проверял оно не буксует и если резко отпустить на 5й передаче сцепление на стоячей машине двигатель глохнет. Если на 3й резко нажать в пол обороты растут пропорционально скорости. Может проблему можно решить малой кровью ?)

P.S. Primera p11-144 пробег 134000 км 1.8л МКПП 2000г

Сообщение от exilin

почитал ветку и заметил что многие пишут про некий тросик с помощью которого можно подтянуть сцепление . Вопрос где этот тросик найти ?

на п11-144, вроде, нету тросика уже, там гидравлика.

Сообщение от mickvvv

на п11-144, вроде, нету тросика уже, там гидравлика.

Нашел в теме.

Сообщение от AlexProx

в педальном узле , в салоне, под педалью сцепления есть шток гидравлического цилиндра, попробуй его выкрутить немного

Это то что мне нужно я так понимаю ? Кто нибудь делал ?

Сообщение от exilin

Кто нибудь делал ?

Делают на многих авто с гидроприводом.

Доброго времени. Ребят, не знаю куда писать в тему с трансмиссией, или сюда, короче. Все началось с того, что сцепление начало хватать в самом конце (тоесть в самом верху). Ход педали большой, а хватает резковато, в связи с чем стало тяжело плавно трогаться и переключаться на ходу, как будто с раскачкой (похоже как новчек трогается и переключается). если делать все оооочень плавно, то нормально, но в городских условиях, в пробках, особо не настараешься. Отрегулировал ход педали (сначала все делал по мануалу - толку 0), стало хватать нормально, но все равно резковато, смирился, привык. Через время опять хватает в конце, стал регулировать, а тут - опа! Вышло следующее: или скоростя не включаются, не хватает хода штока, или включаются, но сцеп опять в самаом верху. Прокачивал сцепление, пыльник вроде целый! Что за беда? Мало того, в последнее время стали тяжело переключаться передачи, надо хорошенько придавить ручку, что бы она упала в скорость. Я думал может это из за моих манипуляций с педалью, но ведь непосредственно после регулировки все включалось нормально. Заезжал к спецам, сказали, что затруднения при трогании могут быть связаны с накрывшимися опорами двигателя, посмотрели на две которые видно под капотом - целые. Может ли третяя, которую не видно вызвать такие проблемы? Сцепу менял на 100000, сейчас 145000. Проблемы на последних 10000 км. P12 седан, 1.8 МКПП. У кого есть какие соображения, буду признателен! Спасибо.

Сообщение от piton2002

Сцепу менял на 100000, сейчас 145000. .

А ставил какую?

Сообщение от АВА

А ставил какую?

ставили Valeo

Ну вообще то, по отзывам, могла эта сцепа за 45т.к. и сдохнуть.

Сообщение от piton2002

ставили Valeo

выжимной тоже Валео?

Сообщение от sergik0202

выжимной тоже Валео?

Все валео. Ну дк родная в два с половиной раза дольше отходила, но ведь крутящий момент передается нормально, нет посторонних шумов, нет рывков. значит если что то и накрылось, то только выжимной. а что там то? подтеков нет, пыльник целый, воздуха вроде!!! бы не было, когда прокачивал. вот к стати про жидкость, она же из общего бачка с тормозухой? доливать же не надо никуда?