вот и я заказал сальник левого привода, так как правый не нашел в каталоге и на картинке, но когда он пришел я понял что на SR20 мкпп сальники левый и правый разные. У правого диаметр внутренний меньше. Может кто подскажет номер сальника правого привода на 2л. мкпп., или на картинке покажет? 38342м это он?
Витёк,
38342 m и n они
На п11гт поставил сальники с такими номерами:
38342-8E001 это сальник правого привода
38342-8E000 это сальник левого привода
Сообщение от mozzz
вот кстати и сальники приводов на коробку sr20 приехали. кому интересно, могу размеры сходить померить
Вложение 57842Вложение 57843
Последний раз редактировалось VOVANыч; 19.09.2013 в 19:49.
Полагаю левый сальник от правого отличается только наличием буртика? А все остальные размеры одинаковы? Заказывал Себе на пр. неделе .... правый не подошёл по внутреннему диаметру.
Вот и у меня не подощел-старые привода валяются в гараже, померял, а он(сальник левого привода) на правом приводе болтается.
AntonySR, спасибо. Посмотрел в заменителях 38342-8E001 -у кортеко внутренний диаметр 33мм. а у сальника левого привода 40мм. Значит точно на правый привод 38342-8E001 идёт. Вот только оригинал уж больно долго ждать, закажу наверное кортеко(вроде не плохая фирма).
кортеко ставил - потек через неделю(( лучше оригинал
а я кортеко ставил на коробку га16, куда были воткнуты привода от qg18 (дело было ранней весной). и как бы до сих пор всё ездит и даже не потеет.
Да это по ходу не в сальниках дело, просто привод аккуратно и ровно не всегда получается воткнуть. Я вот когда сцепу менял, привод воткнул, смотрю через 3 дня масло сопливит, я просто вытащил его и снова аккуратно вставил, сразу течь перестало. Тут многие оригинал ставили и у них на следующий день текло уже.
господа, уточните, на мкпп рестайловую ср20 сальники
38342-8E001 правый
и
38342-8E000 левый ?
мне по вину экзист предлагает 38342-D2100.
nissan4u.com вообще предлагает 38342-31X00 и 38342-31X01... я в паникескоро привода приедут, надо менять, а с сальниками непонятки.
Последний раз редактировалось mozzz; 15.08.2013 в 16:44.
Такой вопрос уважаемые:
Так же столкнулся с заменой сальника приводного вала(правый), двиг- GA16DE. Не хотелось платить дважды, поэтому сразу взял оригинальный сальник. Замена производилась у ребят опытных и проверенных. Каково же было мое удивление, когда уже через пару дней(авто стояло в гараже) заметил пару капель под коробкой- сразу значения не придал, подумал что остатки старого стекли, но после пары поездок масло стало прям течь ручьем.
Возможно ли, что проблема не в сальнике, а в разбитости подшипников дифференциала- как следствие перекоса части вала и быстрого износа сальника? На мой взгляд люфт небольшой есть, но он действительно небольшой- ведь между шлицами зазор все же имеет место. Прочитав всю ветку ни у кого этой версии не было высказано. Или это все же огрех установки вала?
Ваши права
