Результаты опроса: Какой ШРУС надежнее? (что вы предпочитаете)

Голосовавшие
250. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Mapco

    12 4.80%
  • Loebro

    27 10.80%
  • Spidan

    13 5.20%
  • Japan Cars

    22 8.80%
  • Nipparts

    27 10.80%
  • Dl-autogruppe

    0 0%
  • Asva

    17 6.80%
  • HDK

    39 15.60%
  • Meyle

    3 1.20%
  • Triscan

    1 0.40%
  • Б/У Оригинал

    89 35.60%
Страница 24 из 31 ПерваяПервая ... 142223242526 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 231 по 240 из 306
Like Tree8понравилось

Тема: внешний ШРУС замена

  1. #231
    Участник
    Регистрация
    20.07.2012
    Адрес
    прохладный
    Сообщений
    15
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2004 
    молотил,сбить не удалось.в книге по ремонту пишут:не пытайтесь разобрать шрус.типа он не разборный и менять надо в сборе с осью и внутр гранатой

  2. #232
    Участник
    Регистрация
    10.08.2012
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    110
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2005 
    пробуй посильнее бить,у меня раза с 6-го сбился.или если тебе всё равно его менять,то жена болгарина тебе поможет

  3. #233
    Администрация
    Регистрация
    03.02.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    11,960
    Авто: Ford Focus 3 
    Двигатель: 1.6 125л.с. 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2012 
    dereglas, сюда надо быть чтоб снять его. а то что в книге пишут бред все меняется отдельно.
    внешний ШРУС замена-tshrusweb138.jpg

  4. #234
    Участник
    Регистрация
    20.07.2012
    Адрес
    прохладный
    Сообщений
    15
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2004 
    может слабо бил? а точно он сбивается?

  5. #235
    Администрация
    Регистрация
    03.02.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    11,960
    Авто: Ford Focus 3 
    Двигатель: 1.6 125л.с. 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2012 
    Цитата Сообщение от dereglas Посмотреть сообщение
    может слабо бил? а точно он сбивается?
    блин ну нам то не рассказывай тут сказки, конечно сбивается просто слабо бил кольцо бывает оч плотно сидит.

  6. #236
    Участник
    Регистрация
    20.07.2012
    Адрес
    прохладный
    Сообщений
    15
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2004 
    завтра еще попробую. ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ!

    - - - Добавлено - - -

    потом отпишусь

  7. #237
    Старожил
    Регистрация
    20.06.2009
    Адрес
    Уральск
    Сообщений
    581
    Авто: P10 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1996 
    удар нужен четкий, а то видел как в сервисе молодой колотил порожняком по нему
    тоже самое когда гвоздь вбиваешь, можно +100500 раз бить или в пару ударов.

  8. #238
    гроза болтов и гаек Аватар для sergik0202
    Регистрация
    15.05.2009
    Адрес
    69 RUS Tver - 77 RUS Moscow
    Сообщений
    13,195
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от dereglas Посмотреть сообщение
    может слабо бил? а точно он сбивается
    молоток на 600 гр и один резкий но сильный удар через деревянную прокладку... все снимается.
    если кольцо стопорное не перекосило и в связи с чем не заклинило...
    Победа любит подготовленных!

  9. #239
    Участник
    Регистрация
    04.07.2010
    Адрес
    Черногорск,Хакасия
    Сообщений
    888
    Авто: WP11 Traveller 
    Двигатель: SR18DE 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Да бывает почти невозможно сбить-один раз сбивал со снятым приводом и с помощьником:аж кольцо срезало.

  10. #240
    Участник
    Регистрация
    20.07.2012
    Адрес
    прохладный
    Сообщений
    15
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2004 
    шрус сбил только после снятия всей оси,с одного удара.а вот новый не подошел,хотя заказывал по VINкоду авто.все один в один кроме посадочного места стопорного кольца(смещение на 7 мм),а вести на проточку ось не охота,поеду менять.так что при покупке учитывай те и этот параметр.у орег 13мм от края шруса,а у не орег 20мм

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •