муфта да в коробке, два человека отписывались, в этой помоему теме, в одном случае хреного переключалось, коробку разобрали на муфте были задиры шлифанули, собрали включаться стало нормально, в другом случае совсем перестали переключаться разобрали муфта треснула.
речь именно о переключение 1-2
хруст на второй это стемно, видимо синхронизатор.
Мишган, кулисы на штанге еоторая идет от ручки к каробасу, на яме или эстакаде посмотри просмотреть не возможно.
Последний раз редактировалось LOleg; 30.01.2011 в 01:18.
Тоже туго вкл. 1 и задняя передачи.
По мануалу нашёл регулировку педали сцепления, т. к. если немного отпустить педаль сцепления - передача вкл хорошо...
иногда и не с первого раза...Сообщение от Hellscreamer
Отпускаешь педаль сцепления и включаешь снова. То, что включается не с первого раза - для Ниссана норма.
а с регулировкой баловаться не советую, т.к. Круиз может потом не включаться (еже ли он есть на машинке)...
Круиза нет. Думаю, что педаль, при постояяном использовании (выжимке), немного ушла за допустимые пределы.
ИМХО. Ну не верю я в понятие слово "норма", если речь идёт о элементарной механике, и, особенно, если это исправимо... Просто надо найти причину хоть и методом тыка...
что ж... не возражаю...
Причины:
1. Подушка двигателя задняя.
2. Втулки кулисы МКПП.
3. Подушка коробки - левая.
4. Сцепление в сборе.
5. Механизм переключения скоростей в коробке - дифференциал.
6. Масло в коробке.
ФСЕ это менять будешь??? Ну без 6-го пункта...- Зато - метод ТЫКА!
1). Заднюю подушку менял
2). масло коробки - тоже, но надо проверить...
п.с. Кстати, где там можно уровень масла проверить в коробке, по рисунку в мануале ничего не пойму...
3). Сцепление в зборе - вряд ли,
4). Дифференциал - точно нет
5). Втулки возможно, НО если немного отпустить педаль сцепления при вкл. 1-ой передачи - включается без проблем.
6). Подушка левая - целая, НО это визуально, и то её норм не посмотришь, надо яма или зеркало.
Итого - втулки, подушка либо педаль уходит при выжимке глубоко...
вот тут на первом фото где написано заливная вот в эту дырочку пальчик суешь если есть масло то норм если нет лей по нижний урез должно быть .так по мануалу.
Спасибо, видно плохо на форуме искал...
мой горький опыт по мкпп, утром с трудом с третьего раза включил заднюю. До этого были небольшие рывки при трогании на первой. итог: встал посреди дороги, хорошо хоть в городе а не за 3-9 земель, рассыпался дифференцил КПП при этом побит корпус колокола(передняя часть). ремонт встанет ориентировочно 40 - 45 р. так что если появились рывки при трогании лучше сразу обратиться к спецам.
ну ёперный театер! ну я ж тебе писал! быстро на СТО в ремонт! все размолотит в муку! во народ!
11понравилось
