11понравилосьЯ тоже убрал контргайку, но затягивать до конца не хочется. Потому что так убирается весь свободный ход и сцепление хватает на самом верху. У тебя так же? Так о чём это свидетельствует? О том что трос вытянулся?
Поиск
Я тоже убрал контргайку, но затягивать до конца не хочется. Потому что так убирается весь свободный ход и сцепление хватает на самом верху. У тебя так же? Так о чём это свидетельствует? О том что трос вытянулся?
Romires, свободный ход 3мм, по мануалу, хватает в середине, то же получается не до конца резьбы, сначала когда решал что делать, до конца докрутил стало нормально, потом убрал немного.
Вообще у меня что-то не то с педалью. Её на нагретом движке невозможно отпустить плавно. Отпускаешь медленно, она как будто стопорится внизу, как будто цепляется, потом ногу ещё поднимаешь, раз как срывается и машина дергается как следствие. Недавно поменяли вилку и вал переключения передач, хз зачем... На холодную передачки нормально втыкаются и педаль отпускается сравнительно плавно.
Romires, видимо выжимной на валу застревает, у меня такого не было, но многие бъются с этим, вплоть до того что дырки в коробке сверлят, что бы можно было масло на вал накапать, здесь почитай http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=13374
Такая же проблема как, практически, у всех. Плохо включаются передачи. Особенно первая. Загнал на яму, обнаружил, что болтается тяга переключения передач. Та часть, что входит в коробку, после вилки. Болтается в самой коробке. Подскажите, в чем причина, и можно ли что-нибудь сделать?
Парни а у меня пятая перестала включатся. Если рукой рычаг держу там где должна быть пятая,стаит треск. Передача не довключается. Не врубаюсь чё там какаята тяга растянулась чтоль.???
похож на умерший синхронизатор...Сообщение от SERVIL
sergik0202 Дружише, а что это такое синхронизатор и с чем его едят, а самое главное где он находится, может понему надо просто молоточком постучать, чтоб он оброзумелся и снова нормально зароботал. Буду очень признателен есле подскажеш где он находится???
молоточком не постучать, а надо снимать коробку и переворачивать муфту пятой передачи, и может менять синхрон, еще купить два полукольца и 3 сухарика они истераются слегка
SERVIL,
Скорее всего вашей пятой просто жопа.. Сталкивался, делал... Рекомендую, прежде чем что-то делать прикинуть что дешевле и правильнее. Когда мы закончили ремонт пятой, пришли к выводу, что контрактная коробочка как-то дешевше выходит. основная причина такой поломки - систематический про..б масла в коробке..
Кророче через год она у меня опять умерла. Планирую коробочки Ипонскую ставить
