МКПП (трудно вкл скорости)

Сообщение от LOleg

Я бы предпочел взять контрактную, воткнуть ее, свою тем временем потихоньку неспеша перетряхнуть, чего надо заменить, если она в хорошем состоянии поставить обратно, а контрактную перепродать (со скидкой), ну если в плохом состоянии то на запчасти...

и заплатить таким образом почти полную цену за новую коробку???

Сообщение от sergik0202

и заплатить таким образом почти полную цену за новую коробку???

ну или можно снять, разобрать, сделать дефектовку, собрать поставить, дождаться деталей, снять разобрать все заменить, собрать поставить и ездить счастливо...
Только снять - разобрать недешево выходит, а если дважды цена приближается к цене контрактной коробки, вот тут и выбор парится или не парится, потому что можно просто махнуть коробку примерно за те же деньги, получив в остатке еще один коробас, который можно потом реализовать, или оставить себе.

Это мое ИМХО каждый выбирает себе то что удобнее, если например ты точно знаешь что у тебя в коробке крякнуло... например если траблы с пятой берешь муфту и синхронизатор, разбираешь коробку меняешь, попутно делаешь дефектовку, все собираешь ставишь на место и ездишь постепенно прикупая все остальное, что бы как нибудь потом заменить все остальное.

Скажите пожалуйста что за тяга находиться рядом с тягой переключения МКПП, т.е. идет параллельно ей? (металлический прут идентичный тяге). Вопрос задаю по той причине что скорости периодически нечетко включаются, как бы через ступеньку, а иногда вообще не могу воткнуть до конца, т.к. эта ступенька не дает переключиться. А иногда как по маслу, особенно в начале движения. Тяга КПП не погнута, подушка двигателя в норме, а вот та непонятная тяга имеет небольшой люфт, да и она крепится в р-не задней подушки двигателя. Может в ней дело? Может тормозуху прокачать? Уже не знаю в чем может быть дело. Всю голову сломал. Заранее спасибо!

k-valeron, вот схема ее установки и работы это как бы вспомогательная тяга. а какие скорости плохо включаются?1я и задняя?

Сообщение от ROW111

k-valeron, вот схема ее установки и работы это как бы вспомогательная тяга. а какие скорости плохо включаются?1я и задняя?

Нет, с ними меньше всего проблем, хуже всего 3,4-я. Говорят надо втулку какую-то смотреть. Да, кстати, у меня иногда рычаг жжужжит. Может это взаимосвязано как-то?

k-valeron, я ж тебе ответил в соседней теме, меняй втулку на опорной тяге
меняй хрень №27

Сообщение от k-valeron

Нет, с ними меньше всего проблем, хуже всего 3,4-я. Говорят надо втулку какую-то смотреть. Да, кстати, у меня иногда рычаг жжужжит. Может это взаимосвязано как-то?

вот именно, что взаимосвязанно... втулку кулисы менять надо... смотри отчет в Базе Знаний...
после замены втулки дребезжание ушло и передачи стали включаться четче...

Ок! Всем спасибо! Думаю целесообразно заменить вот эти детали за одно (поз №27,№12,№9 и №13). Как мне кажется все они каким-то образом влияют на четкость переключения передач. Тем более цена на них не очень высокая.

Всем привет! Тему почитал,но так и не разобрался. Задняя передача перестала нормально включаться-хрустит,как будто не выжато сцепление,не помогает не перевыжим сцепления не пере-пере-выжим,не включение других передач.Приходится глушить движок,включать заднюю,потом заводить с выжитым сцеплением.Причем на холодной машине все включается отлично.Сцепление вроде не ведет,масло свежее(15тыс.км.),посторонних шумов нет,подушки не рваные.В сервисах говорят разное-сцепление надо менять,коробку переберать и т.д. В чем может быть причина,неужеле коробке конец приходит?????? Кстати кпп предыдущий хозяин менял по гарантии в 45тыс.км. сейчас 110тыс.км.

Сообщение от driver 116

Кстати кпп предыдущий хозяин менял по гарантии в 45тыс.км. сейчас 110тыс.км.

ну все похоже подшипник откатывают свое, послушай коробку на шумы, у меня еще и вибрация была типа жужжания на рычаге.