а ты попробуй стоячие две шестерни зуб в канавку попасть а теперь раскрути их и попробуй сделать то же самое с первого разаСообщение от Bombat
продаются отдельно.
номер например тут находишь нужной тебе детали а потмо его в интернет магазин (Exist.ru,Emex.ru и т.д. что удобнее ближе дешевле) вставляешь и видишь цену.
Может у тебя сцепление не до конца отжимается? У меня было похожее - на работающем двигателе передачи хуже включались. Правда в основном 1-я. Проблема устранена заменой троса (попался бракованный, начал рваться и растягиваться) и правильной регулировкой.
У тебя хоть и гидравлика, но проблема может быть такая-же.
а ты попробуй стоячие две шестерни зуб в канавку попасть а теперь раскрути их и попробуй сделать то же самое с первого раза
продаются отдельно.
ничего не понял, как это сделать поподробнее? понял
---------- Сообщение добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:06 ----------
может. Сцепления пытлася руглировать на выходных сам, как брало с низу так и берет. На оф. СТО в Харькове сказали что у меня изношен диск.
Последний раз редактировалось Bombat; 01.11.2011 в 17:20.
у меня вот тоже самое.Плохо включается вторая передача...Иногда едишь на первом потом 3,чтобы со 2 не париться(не скажу что не включается но приходиться надавливать,и оно как будто попадает.Вот ну и 1 трудно включить со 2,токо когда уже очень медленно едишь включается,ну и задняя нет нет не попадает.
Что это значит?
Да и как отрегулировать сцепелние.Подробней,расстояние,по чему оренитороваться.
---------- Сообщение добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:27 ----------
Вот в нете везед написано что пидальот пола 16-17см,регулируется болтом.Сделал была на 2 см ниже.В подкапотонмо простарнстве подкрутил гайку,и люфт педали.Но хватате почему топод канеч гдето пройдя уже 75% а хотелось бы чтоб ближе к середине.
еще попробовал как в нете написано типо 3 передача 3000-4000 оборотм,поствить на ручник,и отпустить.Глохнет не сразу,как будто хватает мощи с тормозов сдвинуться и глохне.вот думаю это норма или проскальзывает.
Это значит у тебя ниссанУ меня та же байда, да у половины так. Скорее всего синхронизаторы подизносились. Вот интересно как на новой включались передачи??? У бати мазда 626 то же 97го года, но передачи все двумя пальцами включаются.
короче там как я понял муфта задирается если втыкать через силу, но у меня приработалось и стало норм, я вопервых масло сменил, и потом ездил переключал с первой на вторую мягко без усилий но настойчиво, то есть слегка прижимал рычаг в нужном направлении, он через пару секунд заскакивал куда надо, главне перетерпеть эту паузу, потому что если даванешь она еще херовей включаться начнет, проездил так с полгода, передачи стали включаться легко.
---------- Сообщение добавлено в 21:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:35 ----------
вооот и у меня так, правда сейчас снова сменил масло и стали включаться потяжелее, может это тебойл гуще чем шелл????
А 1я на скорости больше 30 км/ч включается? У меня фиг воткнёшь, пока почти не остановишься(ну только через силу-тогда залазит без хруста, но тяжко).
Задняя кстати включается легко, только 1раз из20 не включается сразу, но я просто сцепу потихоньку приотпускаю и прижимаю её на включение(без усилий) и она заскакивает тихо и без хрустов.
Витёк, первую при скорости больше 10км/ч не включить, так оно и должно быть, мне еще в автошколе говорили (люди не имевшие дел с ниссаном) - первая передача только для того что бы тронуться, пока автомобиль движется надо ехать на второй", то же часто запариваюсь, руки на автомате работают, на понижение идешь, 3-2- а первая фиг..., тут в Главной дороге как то инструктаж давали по торможению двигателем, что бы на скорости воткнуть первую надо газануть, - проверено работает.
задняя так же иногда не втыкается как надо, я так понял и это норма
Ну с задней это ясно, я не парюсь а вот 1я на мазде точно лучше втыкается. Вот бывает на приме подьезжаешь накатом к перекрёстку медленно(километров 15 в час) и подьехав вплотную видишь, что по главной идёт авто но далеко и я успеваю выскочить и разогнаться, а что бы выскочить быстро нужна 1я а она зараза очень туго на такой скорости включается.Витёк, первую при скорости больше 10км/ч не включить, так оно и должно быть, мне еще в автошколе говорили (люди не имевшие дел с ниссаном) - первая передача только для того что бы тронуться, пока автомобиль движется надо ехать на второй", то же часто запариваюсь, руки на автомате работают, на понижение идешь, 3-2- а первая фиг..., тут в Главной дороге как то инструктаж давали по торможению двигателем, что бы на скорости воткнуть первую надо газануть, - проверено работает.
задняя так же иногда не втыкается как надо, я так понял и это норма
ну это "конструктивная особенность", у мазды может на первой синхронизатор стоит, а у нас нету.
а что бы быстро выскочить перегазовка поможет воткнуть, как раз и логично, ты вваливаешь, одновременно втыкаешь передачу и продолжая вваливать отпускаешь сцепу, выскочишь еще как))) кстати когда была пресловутая "ступенька", пока ехал обороты были 1000, - первая втыкалась на ура.
11понравилось
