МКПП (трудно вкл скорости)

возможно перекошен маховик от перегрева. т.е. при начале соприкосновения в каком-то секторе окружности происходит бОльшее зацепление маховика об фрикционы. надо проверить торчевое биение плоскости маховика (индикатором. у слесарей такой бывает)

ко всему прочему может быть не совсем исправен ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки).

если ни то и ни другое - проверь свечи, давление в топливной рампе, фильтр топливный, сетку у топливного насоса.

ребят, нужна ваша помощь: примера 1.6 2006 года, куплена в августе этого года - мое первое авто, брал у своего дяди, который ее приберегал в общем-то, пробег 50 тыс.км.

дней 5 назад стал замечать, что рычаг МКПП стал каким-то разболтанным что-ли, особенно это чувствуется при переходе на 3ю передачу (про затрудненное включение 1ой и задней я уже молчу - это не только у меня, как я понял).

но это еще не все: позавчера завел с утра, прогрел, тронулся - появился какой-то шум, подумал что это пластик на панели на холоде скрипит, пока до работы ехал - перестал звенеть, вечером по дороге домой все норм, только рычаг люфтил.

вчера машину не трогал, сегодня снова звон какой-то, прислушался - КПП, когда рычаг берешь рукой - шум пропадает, при выжатом сцеплении тоже. что это? подшипник? или еще что?

надеюсь на вашу помощь. заранее спасибо!)))

Не с датчиками все норм. Это не троение двигателя а именно что-то с сцеплением.
аА вот торцевое биение это интересней уже, значит опять снимать коробку и менять маховик. Новый 12 руб. стоит … АФИГНТЬ.. а менять плохое б\у на неизвестное б\у …………. разборки отпадают. Все-таки коробку туда- сюда снимать дорогое удовольствие. Получается протачивать поведенный диск бесполезно. А почему при нагреве диска (только нагреть надо до вони в салоне горелого сцепления?) все становится норм .он мягче становится что ли или что????

нет, не мягче он расправляется, становится ровным. торцевое биение в принципе можно убрать, отдав маховик толковому токарю. и не надо 12к руб тратить.
а коробку снимать - да, дорого. помнится у меня когда лопнул упор рубашки троса сцепления, я начал грешить на вилку сцепления и... заставил автослесаря скинуть мне коробку. а там всё в идеале 4к руб стоило мне такая настойчивость

Спасибо за консультацию. Буду искать где маховики протачивают либо шлифуют. как сделаю отпишусь но не раньше чем через две недели. Как я понимаю на маховике появляется бугорок от нагрева который стачивают???????

нет. сам маховик искривляется. даже биение менее 0,5 мм может выхыват такой эффект. вся трудность проточки в том, что нужно забазировать маховик на станке так, чтобы плоскость торца была строго перпендикулярна его оси вращения.

Сообщение от mozzz

вся трудность проточки в том, что нужно забазировать маховик на станке так, чтобы плоскость торца была строго перпендикулярна его оси вращения.

специалист так делать не будет впрочем и тормозные диски так точат тоже не специалисты-токари..базируют,ровняют, а потом человек ставить все на место а оно не перпендикулярно и в результате делает вывод -ну назх точить! надо новые покупать бьет все! хотя это просто токарь не в теме,за что взялся

у нас в городе есть такой спец (причем работает в оф. дилере ВАЗа ). убирает торцевое биение с тормозных дисков.

Сообщение от globik07

Буду искать где маховики протачивают либо шлифуют.

mozzz,
ROW111,
парни, тока во всем остальном вы забыли про один нюанс... после проточки маховика - его нужно БАЛАНСИРОВАТЬ!

Разболтанный рычаг это выработка втулки на кулисе!

34557-2F010 Втулка кулисы кпп
34555-D4000 Пружинная шайба
Заказывай...)) стоит копейки поставить на яме или эстакаде...15мин...

а трудное вкл 1 скорости это просевшая подушка которая возле кулисы....можно сколхозить от ваза...

11320-BU001 Опора задняя ...оригинал
____________________________________________________________ _________


а вообще коробку на 1.6 разрабатывали французы ((рено))млять одни маты... и не досчитали нагрузку на вторичный вал...к 100 тыс +..-..30тыс..замена подшипников....или все разлетается вдребезги....

СОВЕТ--->>планируй замену на от 1.8..пока свою можешь в рабочем виде продать.....делов по замене немного....её делали только япы..как ни странно она на 8 к.г. тяжелее...и принципиально отличается от 1.6 по строению...вот так вот...