Сломал левый приводной вал, ремонту не подлежит ибо кто то до меня уже там умничал) Мотор SR20, механ. От девятки не прокатило, сегодня мерил, отсюда следует что у меня 32*32, тоже самое бьется по вину на exist...
Ребят? Подскажите что лучше поставить? Новый дубликат осва, или же все таки с разборов что то поискать?
P.S. Когда увидел что это вал, ОХ.... Как такое вообще возможно, никогда бы не подумал...
Спасибо!
mc700,
у меня поломалась правая полуось 32*440*32
брал новую асву на экзисте,после замены уже почти месяц катаюсь, тьфу-тьфу-тьфу полет нормальный
а на разборках у нас предлагали только весь вал в сборе по цене от 6500руб. и выше
может кому поможет валы от GA-15 GA-16 SR-18 SR-20 взаимо заменяемые сам менял гарантия 100%
goha-f,
...чёт Я не понял, как они могут взаимозаменяться отдельно от ШРУСов. Например у Меня на GA16 левый 23\32, а у человека выше SR20 32\32шлиц.???
тёмносерый,
это у меня правый привод 32*32
а левый не знаю,может так же как и у тебя
когда левый ШРУС выскочил, я в магазе купил новый по VINу так не подошел по шлицам.вернул обратно.а мастера мне мой родной собрали почистили смазали и все ок
привет.Я один раз покупал себе левую полуось, с виду гуд.говорю продовцу давай сниму балансир и посмотрю что там под ним.А он мне еслиты снимешь то я его не продам.Я тогда чего-то не придал значения к этим словам.купил, приехал домой.А там полная опа под балансиром было варено.поездиля на нем 4дня разбило подшипник в ступице,лопнула в 70 км от дома.Пошол к знакомым вытачили на заводе закалили там же 30000 км полет лучше чем был.Сообщение от mc700
Так что думай.
у меня под этим балансиром 5мм металла ржавчиной поело.
с виду кажется полуось родная,еще заводская а пробег у машины 190000км
извеняюс неправелно обяснил если брать контрактный привод в сборе вал с сранатамит то награнатах шлецы вступицу и вкоробку точно подходят асами валы на GA15 GA16тоньше чем на SR18 SR20 вот так правельно
---------- Сообщение добавлено в 15:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:45 ----------
кому интересно могу сфотать внутренею гранату в разборе в гараже лежит ждет пыльник
---------- Сообщение добавлено в 15:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:49 ----------
и советую брать в кар плазе они запчасти сяпонии тащют и цены уних гут привод стоит 1600р а коробка механика 3000р
Ребята, всем доброго времени суток!
Все починил! Путем покупки нового приводного вала. На разборах Еката предлогали и за 6000 (в сборе со шрусами), и за 10000 (в сборе в идеале). Но все же было принято решение, что лучше новый, тем более зачем мне платить за шрусы, ведь они у меня в идеале.
Итог: 2100р - Вал (произв. Германия), ~400р - Трансмиссионное масло (не стал ловить), ~140р - смазки для шрусов (внутренняя/наружная - графит/шрус)
Воспользовался услугами, на мой взгляд, превосходного магазина : http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=36697
Оперативно, отзывчиво, с обратной связью. (не сочтите за рекламу)
из всего прочитаного я понял что вал от ВАЗов подходит только GA16DS - т.е. карбюраторным только, а мне с p10 GA16DE ничего не удастся или получится?! я совсем запутался, если на экзисте смотреть то он DEшным предлагает 25ти шлицовы валы а DS 22х, при этом здесь пишут что на DE у P11х 22 шлица
долго ждал?
сам ставил? если нет то за сколько ? а то мне тут 2500 за работу предлагают
Последний раз редактировалось GRANIT; 28.09.2011 в 06:04.
Ваши права
33понравилось
