Масло льется с коробки, а не капает

Дорогие примероводы! Рад вступить в ваши ряды!

Купил P11 недели две назад, после первой же поездки (180км), поставил машину, полюбовался, с приятным чувством вздохнул, походил вокруг. С моторного отсека с хорошей скоростью капало масло. за ночь получилась лужа 30-40см в диаметре). Опытным путем(а масло все льет и льет), установил, что уходит не из рейки и не из движка. Остается коробка. Сам залез в яму с рукастым и глазастым товарищем.

Нашли - стык между двигателем и коробки. Это нечто. Ну, что с него свисает пюре из дорожной пыли и масла неудивительно, подчистили стык:
-щель неравномерная - местами следы как от зубила. Попытался наглядно ниже: двигатель коробка соответсвенно.
||
| )
||
||
| )

-Вроде там должна немного выступать резиновая прокладка. Не видел
-одного болта на стыке не хватает, один довернули.

Есть версия, что это сальник первичного вала, что еще может быть?
Объясните мне, несведующему, это масло напрямую из коробки вытекает, или после этого сальника накапливается в чашке под маховиком? или это вообще что-то другое?

Что принципиально изменится, если заделать эту щель, скажем, холодной сваркой, и долить масла в коробку?

Если хочешь сделать раз и навсегда, хорошо и качествено, то нужно снимать коробку и устранять причину(сальник, трещина и т.д.)
Заделывать стык коробки с двигателем - бессмысленное занятие. Ничего не даст и все равно протечет. Если так сильно течет- то срочно ремонтироваться, а то КПП запорешь. Но саиое главное определить какое масло течет-трансмиссионное (КПП) или моторное. Как правило-моторное черное, из коробки -должно быть светлое и с определенным запахом.

Вроде коробочное, в движке на щупе по-прежнему максимум

ПОЖАЛУЙСТА,
1. оцените стоимость работы(меня уже напугали, хочу других мнений)
2. посоветуйте сервис на юго-востоке Москвы

ого. ну эт всё. отъздил своё!!!
_____________________________
Грязь на потолке скапливается моментально, поэтому приходится почти каждый год белить или покрывать водоэмульсионкой, но есть выход! Потолок реечный металлический здесь. Дотянитесь пальчиками до такого красивого потолка и испытайте незабываемое наслаждение!

ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК! ПОТЕКЛА АКПП НА СОЕДИНЕНИИ с двигателем, но течь не с низу а с переди(по боку)трещины никакои не видно, Как я понимаю ,енто сальник гидромуфты выдавило? так вот по причине этого назрело пару вопросов: 1) правильно ли я думаю ,2)можно ли ево заменить не снимая акпп Да там на соединении стоит чтото типо прокладки или незнаю как назвать ,металическая мм1,5 толщинои ,так вот по боку где течет ее выдавило почти на 1см, может енто причина ? Заранее спасибо за совет!!!! прим фото не моеи акпп повзаимствовал!!!

Нужно посмотреть какое масло течет-черное, то уходит из двигателя, если красное -то течет из АКПП. В любом случае придется снимать АКПП ,чтобы отремонтировать.

течет красное из акпп недавно менял!!!

Добрый день. А правда чтоб заменить задний сальник коленвала нужно снимать движок и чуть ли его целиком не разбирать,а то меня что-то напугали!!

Сообщение от bratash-evgenti

Добрый день. А правда чтоб заменить задний сальник коленвала нужно снимать движок и чуть ли его целиком не разбирать,а то меня что-то напугали!!

Нужно снимать только КПП и доступ будет открыт.

Автоуниверсал,
Спаибо большое за ответ,буду знать т.к. скоро туда полезу!