При зажигании должна моргать лампа Sport?

у меня тоже самодиагностика показывает степ. заменил а машина не едет лампа спорт мигает 16 раз

Сообщение от аген

Глушу мотор минут на пять, завожу, трогаюсь - всё нормально: переключает, набирает обороты, но не надолго, потом опять как на первой. Делал диагностику сканером, показал Р1720-датчик скорости (вторичный)

Это описание умершего вторичного датчика скорости.
Источник личный опыт.

Uzzak, за год наверно догадался.

Привет народ! Если тут ещё кто то обитает ))
Тоже фигня началась с машинкой. На холодную летит, пока полностью не прогреется. Потом типо как переключает на пониженую. Обороты 3-4 тысячи, а ни тяги ни скорости.
Надеялся что поможет замена датчиков, ибо они оба у меня валялись про запас, но увы и ах.
Даже на всякий случай заменил топливный насос вместе с фильтрами ))) В общем всё что ждало своего часа в запасах использовал, а толку ноль.
Пытался по мануалу сделать самодиагностику, чего то не выходит. И так и сяк мурыжил, но не кажет ни чего. Вроде не такой криворукий. Даже дроссельную заслонку обучал несколько раз с учётом того, что индикатор "чек" на панели не работает(спасибо бывшим владельцам)
Пару раз при включении зажигания, мигал индикатор "sport" 16 раз.
Вот думаю стоит ли попробовать заменить степ мотор или сразу коробас на свалку...

Ovsyannikov, Попробуй прозвонить степ-мотор через разъём
https://www.primera-club.ru/f/baza-z...onit-variator/

Сделал самодиагностику вариатора. 4, 6 и 10 сигналы длинные. В сервисе не смогли посмотреть ошибки, так как не получилось подключится к коробке. Саму коробку и её ID вроде увидели, а войти в неё не смогли. Толи из за не обновлённого ПО сканера, то ли хз почему.
На удачу попробовал заменить степ мотор, не помогло.
Придётся консервировать машинку до лучших времён или скидывать перекупам в таком состоянии как есть за гроши.

Сообщение от Ovsyannikov

Тоже фигня началась с машинкой. На холодную летит, пока полностью не прогреется. Потом типо как переключает на пониженую. Обороты 3-4 тысячи, а ни тяги ни скорости.

1. Охлаждение - установка ДОП радиатора!
2. гидроплита или уже сама ПРОВОДКА в коробасе...

p/S Было такое на Хитром Т31 - замена гидроплиты решила проблему...

где-то через год - менял радиатор варика, т. к. родной сгнил и поставил аналог. Как оказалось через 2 месяца в самую жару - аналог был почти на 1/3 МЕНЬШЕ чем ОРИ, постоянный перегрев шел...
Замена на б/у ОРИ радиатора варика - ВСЕ решило!

Сообщение от Ovsyannikov

ак как не получилось подключится к коробке. Саму коробку и её ID вроде увидели, а войти в неё не смогли.

либо МОЗГИ варика уже чудят... я 4 года назад на Хитром тоже мозги б/у уже ставил...

Сообщение от Ovsyannikov

Сделал самодиагностику вариатора. 4, 6 и 10 сигналы длинные. В сервисе не смогли посмотреть ошибки, так как не получилось подключится к коробке. Саму коробку и её ID вроде увидели, а войти в неё не смогли. Толи из за не обновлённого ПО сканера, то ли хз почему.
На удачу попробовал заменить степ мотор, не помогло.
Придётся консервировать машинку до лучших времён или скидывать перекупам в таком состоянии как есть за гроши.

У вас там этих вариаторов, как грязи, за копейки. Оптимальнее контракт поставить, чем машину за бесценок скидывать

По моему на япиках вообще нет от дельного радиатора на варик. Вернее он находится снизу радиатора на двигатель. Но по моему это почти тоже самое что его и вовсе нет. Есть ли место для его установки не смотрел.

Сообщение от Ovsyannikov

По моему на япиках вообще нет от дельного радиатора на варик. Вернее он находится снизу радиатора на двигатель. Но по моему это почти тоже самое что его и вовсе нет.

если б его не было..хрена бы ты куда уехал на том вариаторе особенно в +30С в пробке..есть там радиатор и он в общем корпусе с радиатором ДВС упакован. И если забивается грязью то от перегрева варика возникают проблемы.