Ответ на "Примерка больше не тупит"

Сообщение от Severus

Конечно одним фильтром много не добьешься, нужны и еще кое-какаие изменения

там этих "кое-каких" изменений на пару тройку штук баксов по минимуму.

Подскажите плз.нормальную диагностику двигателя ,есть подозрение что тупит мой трудяга ,2 литра пулять должен ,или я зажрался , Заранее благодарен

1gor, деньги деть некуда? пожертвуй Тончику на нужды клуба.

если все же денег много, то съездий к Ариду

solyeri, ну согласись, что труд действительно специалиста, а не того что у нас в большинстве сервисов, того стоит.

ну я поэтому и посоветовал что если и тратить бабос, то у диагноста с репутацией

Да уж озадачили ,а скок стоит эт удовольствие ?Мож и стоит на бензине больше спалишьКстати какой расход по городу нормальный у них ,у меня по маршрутнику город 11.5 показывает

1gor, у тебя есть притензии к работе двигателя, кроме предположения что мож он лучше валить должен? расходники давно менял (фильтры, свечи)? ошибок нет? выхлоп нормальный? тогда не парся... 11-12 л по городу нормальный расход если на тапку особо усердно не нажимать.

не работает нормальна ,разве что на тапку давишь резку то есть ощущение что мотор давиться а потом даже без нагрузки а потом только раскручивается ,даже не провал а как буд то бы захлёб небольшой ,ну как поздние зажигние чтоль на карбовых моторах,ошибки не смотрел так как ещё не изучил эту машинёнку но книгу уже приобрёл и предыдущий хозяин менял цепь со звёздами ,мож не попали по зубцам ,у меня на альмерки личный опыт был ,тупила пока цепь не выставили,расходники поменял сразу как купил ,масло не менял , вот походит к замене.Спасиб за советы

если с метками лоханулись -> значит сбили фазы ->
значит часть смеси из-за несвоевременного закрытия/открытия впуск/выпуск клапанов при такте зажигания выходит соответственно в впускной или выпускной коллектор - по идеи должны быть хлопки в коллекторах, засранность воздушного фильтра бензином или из выхлопной трубы вонять опятьже, неустойчивая работа на холостых или определенных режимах.... короче, а то щас сам себя (с этими тактами, впускными/выпускными клапанами да еще управляемыми двумя разнами валами лохануться с которыми могли по отдельности а не с двумя сразу, а если сразу то в разные стороны) запутаю - смысл имхо при нарушении фаз должны быть какие-то внешние аномальные проявления, другое дело, что эти аномальности заметить еще надо и правильно интерпретировать.