Вовус
Это всё взаимосвязанно,учись связывать,складывать и вычитать,великий математик.
Вот и твои 17 меньше 14, часть веса 17 под влиянием динамических сил перемещается назад к весу 14,от 17 отнять 7 колько будет? А к 14 прибавить 7 сколько. Учёный ты наш.
как скажешь о великий и мудрейший, мы уже почти всем форумом репетитора по математике наняли, слушай может ты нам преподаш пару уроков???Сообщение от Shoorik29
Давай давай,строй пезанскую башню.
Далеко не всем форумом!!!
Последний раз редактировалось Shoorik29; 11.04.2011 в 13:03.
а историки механиками
потому что даже трехкратный запас в расчетах не может компенсировать косяки историка который пошел на стройку строить дома..
з.ы. про строительство не надо насмотрелся еще при СССР с нормо-контролем и ОТК не все гладко было, и ПТУшники тогда хоть через страницу но букварь учили, а сейчас вообще такого насмотрелся можно целую книгу написать и фотографий еще альбом приложить..
глазки раскрой, и читай внимательно, я писал ПОЧТИ ВСЕМ форумом, ну да ладно, то что ты читашь через слово, я уже давно понял)))))))))))
Я уж извеняюсь, но пока понять не могу о чем вы спорите. То что задний привод разгоняется динамичней переднего - это понятно. Но если взять допусти две машины с одинокоыми двигателями мощност не более 150л.с. и одиноковой массой, а так же колесами, но с разными приводами, то шансов у переднего привода приехать на финиш первым больше, так как при маленькой мощности задний привод теряет ее на раскрутку корданного вала и моста. А при большой мощности, то задний привод уделает передний, так как передний будет прокручивать на много дольше. ну как то так.
ПОЧТИ ВСЕМ,ЭТО ОЗНАЧАЕТ ЧУТЬ МЕНЬШЕ ЧЕМ ВЕСЬ.
А я говорю,гораздо меньше чем половина.
РАЗНИЦУ В ОЩУЩАЕШЬ,У КОГО БЛИЖЕ К СУТИ?
---------- Сообщение добавлено в 12:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:20 ----------
Ты прав частично,но не учитываешь что теряет передний привод,при динамическом разгоне,посмотри сравнение на 2-й странице,мощь и максимальная скорость на переднем приводе,а на заднем приводе лучшее распределение динамического веса на ведущие колёса. В итоге гораздо большая мощь переднего привода выиграла совсем незначительно,мало того у переднего привода было ещё одно преемущество,вариатор,безступенчатое ускорение.
В итоге передний привод выиграл 0,7 секунды до сотни.
Последний раз редактировалось Shoorik29; 11.04.2011 в 13:30.
ты статистический анализ проводил???
Ну раз ты написал первый,то и тебе первому показывать статистику,если она есть.ты статистический анализ проводил???
---------- Сообщение добавлено в 12:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:33 ----------
Ладно,мне уже порядком надоело приводить вам доказательства против ваших неуместных,никогда не побеждал на своём заднем приводе любой передний,выпады ваши. Ни одной ссылки и доказательства.
Всё я закончил,как будут хоть какие доказательства у вас,тогда будет разговор.
я еще математику не переучил, но судя по тому кто что пишет моих сторонников больше, хотя по твоему пониманию понятие больше имеет другой смысл)))))))))
---------- Сообщение добавлено в 14:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:38 ----------
Доказательств Роман привел кучу на предыдущих страницах, а ты ни одного не опроверг с научной точки зрения, кроме как показыми мультиков где семера "рвет" ферари, задачку которую тебе предлагал решить Роман ты так же не решил, так что все что ты панисал касается нас с точностью до наобороттебе стыдно признать что ты пришел сюда со своим уставом и он оказался не правильным, но это уже твои проблемы, и не надо перекладывать с больной головы на здоровую. все я от сюда ухожу, надоело читать бред
а доказательства, пожалуста вчера только приехал из деревни, делали уборку в ограде, нагрузил тачку мусором, покатил ее впереди, наехал на кирпич, тачка уперлась, развернул ее, и начал тянуть, тачка с легкостью перескочила через кирпич,.... пилин опять наверна чето не то я сделал, получается же что тянуть легче чем толкать, а это противоречит твоей "единственной правильной" теории
Ваши права
