Техосмотр.

вариантов два или купить ТО или судится

мне вот интересно, как с на пруле то пройти с неправильной относительно нашей светотеневой границей

А вообще-ситуация-полный бред.Техрегламент вступил в силу в сентябре 2010.С этого момента и стали действовать новые нормы.Так зачем трогать автотранспорт,который был произведён или ввезён в страну раньше этого срока?Я думаю,что об этом никто официально не заявил,т.к. это элементарно с юридической стороны.И то,что меня заставляют ставить галоген вместо ксенона,с переделкой конструкции фары,установленной заводом-изготовителем - это только вред для безопасной эксплуатации ТС.

---------- Сообщение добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:46 ----------

На прульках есть нерегулируемые фары,а есть регулируемые-мне отрегулировали на стенде-опустили-повернули-всё в пределах нормы-никого не слеплю.

---------- Сообщение добавлено в 21:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:48 ----------

Кстати в ГОСТ Р 41.98-99 (Правила ЕЭК ООН N 98),на основании которого написано ПРИЛОЖЕНИЕ№7 Нового ТЕХРЕГЛАМЕНТА конкретно прописан пункт для производителя-на счёт фар леворуких и праворуких-там написано-что производитель обязан помечать на фарах зоны,которые нужно затенять,если ты используешь ТС в стране с другим движением.И на фарах они есть-просто мало кто про это знает.Выход давно найден-матовые фигурные наклейки на фары-на зоны,которые необходимо затенять.

у меня штатный ксенон, начали на техосмотре меня парить типа нельзя, я разнервничался и обматенрил деда который диагностику делает, сука на копейке задроченой приехал и лечит меня что типа можно а что нельзя. Короче ксенон отвоевал, но один хре пятихатку заплатил за трещину на лобовухе. Падллы там работают.

Сообщение от Егор МОНТАНА

А вообще-ситуация-полный бред.Техрегламент вступил в силу в сентябре 2010.С этого момента и стали действовать новые нормы.Так зачем трогать автотранспорт,который был произведён или ввезён в страну раньше этого срока?Я думаю,что об этом никто официально не заявил,т.к. это элементарно с юридической стороны.И то,что меня заставляют ставить галоген вместо ксенона,с переделкой конструкции фары,установленной заводом-изготовителем - это только вред для безопасной эксплуатации ТС.

---------- Сообщение добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:46 ----------

На прульках есть нерегулируемые фары,а есть регулируемые-мне отрегулировали на стенде-опустили-повернули-всё в пределах нормы-никого не слеплю.

---------- Сообщение добавлено в 21:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:48 ----------

Кстати в ГОСТ Р 41.98-99 (Правила ЕЭК ООН N 98),на основании которого написано ПРИЛОЖЕНИЕ№7 Нового ТЕХРЕГЛАМЕНТА конкретно прописан пункт для производителя-на счёт фар леворуких и праворуких-там написано-что производитель обязан помечать на фарах зоны,которые нужно затенять,если ты используешь ТС в стране с другим движением.И на фарах они есть-просто мало кто про это знает.Выход давно найден-матовые фигурные наклейки на фары-на зоны,которые необходимо затенять.

я чет вообще не пойму, как пучек европейского света сделать из японского, у них верхние галки с разных сторон....зеркальное отображение как бы

Проходил недавно ТО своими силами(раньше покупал) обошлось в 1000руб квитанции и 6 часов времени,можно было и побыстрее.

Сам прошел, был один недостаток, гос номер плохо читался пришлось его покрасить вот и все :