112понравилосьа тебе выкрутить его сложно???
Поиск
а тебе выкрутить его сложно???
Значит отписываюсь тут.
Вчера провел перед зимой ревизию суппортов и колодок. Результаты следующие:
1. передние суппорта.
Перед каждым сезоном меняю колодки местами - слева -направо, и справа - налево. Износ более равномерным становиться, т.к. внутренние колодки изнашиваются больше, чем наружные.
ГЛАВНОЕ! Заменил нижнюю направляющую с резинкой на полностью металлическую - спасибо Вите (Витамину). Результат следующий - как и ожидалось, тормоза перестало закусывать, отзывчивость и реакция тормозов увеличилась. Износ колодок стал равномерным, но внутренняя все равно на 1мм износилась больше - незначительно. Пробег с замены дисков и колодок, а также направляющей - 18 тыщ. Износ колодок - половина от среза (скоса), как на новых. Результат думаю, ЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ! Так как раньше износ был чуть ли не ТРЕТЬ! Все равно махнул их сторонами.
По НАПРАВЛЯЮЩЕЙ - это не аксиома и не совет, лишь личные опыт и эксплуатация!!!
2.Задний суппорт.
Кстати, отдельной спасибо Вадиму (Viking), за суппорта. С моими были проблемы - заменил оба. Пробег 27 тыщ. км. колодки АТЕ сносились на 2/5. Износ равномерный. Прочистил, смазал - готов к зиме. Задние не меняю местами, т.к. это - бесполезно по причине конструктивной особенности!
неправильный ответ. Я до этого два года ездил на таких же без пружинок нигде ничего не стучит.
---------- Сообщение добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:16 ----------
неправильно, я до этого ездил на тких же колодках без пружинок, до самого скрипа, никаких проблем.В магазине покупал , сказали , что это именно те колодки и там никаких пружинок нет, наверно разная конструкция поршней, хотя странно.На поршне и канавок под них нет.Сообщение от Moroz
Последний раз редактировалось konty; 07.11.2011 в 10:29.
интересно.... даже подозрительно
Очень!Пыльник порвался,поршень проворачивается ели-ели...
я не посмотрел самое главное
у тебя Покемонка, у тебя другие суппорта и совсем другие колодки, поэтому я на самом деле лоханулся ...Мой пост действителен для владельцев Европеек.
помогите разобраться
добрый день.облазил всю статью и не на шел нужного.задние тормоза барабанные.в нутри тормозной цилиндрик.в нем порволась резинка.вопрос такой-бывают ли на эти цилиндры ремкомплекты?или надо заказывать целиком?просто по книге ни чего про это не сказано.а от какой ни будь другой машины не подайдет?и еще-обязательно нужно прокачивать сначала левое зад.потом правое перед или можно сначала правое зад потом левое перед?заране спасибо
Последний раз редактировалось luchezarny; 08.11.2011 в 16:39. Причина: опечатка
Подскажите что это может быть, кажись с тормозами связано? (P12)
http://savepic.net/2157363.htm
Опусти ручник.
Доброго времени суток.
Машина Primera P12 2005 год.
Стерлись колодки по кругу, решил поменять в сервисном центре. Купил колодки кошияма.
Пришел забирать машину, сел, поехал, хоп а тормоза слабенькие прислабенькие. Педаль тормоза доходит в пол, тормозит очень медленно, даже абс не срабатывает. Вернулся, прокачали тормоза, стало чуть лучше, но все равно еле тормозит. При разгоне до 50 и резком торможении, на асфальте остаются пятна (как маслянные рядом с колесом) Такое чуство что Тормозуха льется, но пятна высыхают! Уровень тормозухи не уходит. Что это может быть?
На сервисе посмотрели и сказали поездить что бы притерлись. Кто что подскажет. Тормоза плохие, педаль мягкая, ходит до пола. При нажатии звук как будто воздух. Выручайте форумцы!
