Нюансы двигателей на Р11 QG18DE .. общие вопросы по электрике и механике движка

[DiMoN]

Я вот чего сделал... помыли дросель и помыли клапан хх... заменили прокладочку к клапану хх...
Холостые на данынй момент 950 ... КОгда включаю любую передачу и не отпускаю сцепление обороты сами по сееб поднимаютсяь до 1500... если ничего не делаю то падают до 950 через 2 секунды... если вклчюаю передачу и еду.. то при переклчюении передач обороты ниже 1500 не падабт... то есть машина при переключении как бы помогает... терь не дергаюсь когда переключаюсь... если я качусь на нейтралке и не жму тормоз и не вывожу рычаг на нейтраль то она тоже держит 1500 оборотов потмо на холостые падает...
Вообщем вопрос такой.... это атк и должно быть ? или дросель надо обучать ? и еще разве у меня дросель ен самообучаемый ? Клему минусовую снимал ....

Значит смотри, у меня примерно все тоже самое ТОЛЬКО об. поднимаюся при вкл. передачи до 1100 и на ходу когда сбрасываю на нетралку задерживаются примерно на 1300 , думаю, что это нормально (дросель отмыт до блеска и с датчиками все гуд , делал диагностику). Если ты мыл дроссель и снимал ДПДЗ его обязательно надо обучить. И еще плохо было бы выставить его http://www.primera-club.ru/forum/topic/25632.htm

Как обучать (только на горячую 90грд и энергопотребители все выкл) - вкл. зажигание не менее 1сек - выкл зажигание не менее чем 9сек - завести мотор и дать поработать на х.х не менее 28 сек - скинуть разъем с ДПДЗ (верхний , коричневый) и в течении !! 5сек!! одеть обратно.
После этой процедуры об. должны не много упасть и "задержка" будет около 1100-1300об/мин

[adminpower]

Димон это порадокс но сейчас при вклчюении первйо уже стрелка выше 1100 неподнимаеться и при переключении передачь , когад еду находитсья где то в районе 1300 как ты и гвооришь... видать о нсам что ли оубчился... я фиг знает.... датчик живйо все живое и мытое...неоретически мне остаетьяс только хх выставить ? Не направиш ьан ссылку ? а то я книжку забыл на даче и раньше чем через 2 недели не смогу збрать.... просто в кратцеопиши как отрегулировать хх или направь на ссылку у нас на форуме =) А то все пишут про движки 1.6 и 2.0 а про 1.8 пока что то откопаеш упаришься.

[DiMoN]

во получилось ..... прочитать можно

[adminpower]

я понял что я нихрена не понял =) ладно займусь на выходных.

[DiMoN]

короче обучай ДПДЗ

[adminpower]

да у нас на форуме ссылок живых нету под двигатель 1.8 я по крайне мере не нашел.

[DiMoN]

Согласен по нашему движку очень мало информации ..... давай пытаться исправлять это дело

[DiMoN]

Кстати по поводу нашей злополучной прокладочки подогрева дросселя ... вот что делают наши коллеги из другого клуба и чем вообще чреват ее пробой ...
http://www.wingroad.ru/forum/index.php?topic=7686.0
http://www.wingroad.ru/index.php?opt...=114&Itemid=42

Я после Н.Г. чуть не влип , пробило у меня эту прокладку и залило клапан Х.Х антифризом по самые помидоры , благо заметил сразу и он "не покалечился" (во внутрь клапана не попала ОЖ).......
Это дело меня очень сильно не порадовало и почитав выше изложенные статейки , отсоединил подогрев дроссельной заслонки ..... сразу оговорюсь , что на поведение мотора это ни как не отразилось вообще, ни холодный старт, ни динамика ....
Если кому будет интересно могу фотки выложить, какие трубки перебрасывать и куда ........

[deadroit]

мне интересно!рассказывай как сделал!

[adminpower]

неее... я решил оставить как на заводе придумали =) Клапан у меня был сухой но прокладочка чуточку подтекала и я от греха опдальеш ее поменял... а так пробйо прокладки с заливом клапана хх грозит накрытием мозгов медным тазом реомнт стоит от 4000 рублей....