Все приехала совсем, не заводиться, зажигание включаю завожу, ни какой реакции над левой коленкой клацает реле, а реле ECM и бензонасос молчит вместе со стартером. После чего через секунду горит красная машинка с ключом, но провёл опыт снял чип из ключа машина красная сразу загорается как только ключ вставляешь, тогда получаеться ИММО ни при чем. Вообщем выручайте куда обратиться?
Чем выручать-то? По телефону или с помощью форума , думаю починить не удастся.
ну может подскажете куда обратиться с этим вопросом, и еще если я куплю ЭБУ б/у возможно его к моему иммо привязать или совсем отключить, есть какой нибудь в Москве норм электрик который может заняться?Сообщение от Автоуниверсал
Чтобы нормально мозги прописать нужно Консалт 3 Плюс. Нужно искатьнормального электрика. К нашему можно, но боюсь много времени займет. У него все время расписано на несколько дней
я понял ну машина все равно пока стоит, а если я куплю ЭБУ сниму свой блок комфорта, антенну иммо, и ключ с чипом вам привезу теоретически возможно сделать?
У нас мы не сделаем, проще найти контору, которая мозги ремонтирует и проверить драйвер управления дроссельной заслонкой
ронял буду дальше думать) спасибо за помощь)
Приветствую всех! Может быть кто подскажет, что за проблема у меня? Все что нашла в поиске прочитала, похожее есть, но не уверенна. Дело было так:
Еду утром из области в Москву, радуюсь тому, что машина едет не тупит, т.к. вчера вдруг перестала разгоняться нормально, обнаружили, что стоп один не горит, заменили лампу стопсигнала в правом фонаре и все ок. Вдруг машина дернулась два раза, потом едет нормально чуть-чуть и опять задергалась сильно, обороты туда-сюда, заглохла, я на обочину. Завожу машину, чуть-чуть работает обороты падают, глохнет так неск. раз, и чек загорелся. Вызвала эвакуатор, пока ждали, через мин 10 завела еще раз, не глохнет, обороты норм, чек горит, не троит, еду на первой, нормально все, переключаюсь на вторую, еду обороты ближе к 3000 опять начинает дергаться, но не глохнет, я на обочину опять. Несколько раз так же проехалась до дерганья. Ну думаю, ладно, дождусь эвакуатора. На эвакуаторе до дома, машину оставили, на работу на метро. С эвакуатора сама съезжала нормально, парковалась на первой передаче тож все норм, только чек горит. Подскажите, пожалуйста, что это может быть? Если ехать к Вам, Вы сможете проверить и вылечить примерку? и можно ли ехать на ней или лучше опять эвакуатор? Свечи проехали 10 тыс., воздушный фильтр, тоже 10 тыс., масло меняли в прошлые выходные. Все морозы, заводилась отлично, из сугробов выезжала хорошо, только пару раз замечала, что выхлоп становился какой-то вонючий если сильно газовать выбираясь из снега.
Сушествует несколько причин, по которым машина может дергаться и глохнуть, поэтому обязательно машина должна присутствовать, по телефону сложно починить эту неисправность. Нужно проверять давление топлива,наличие искры, загорались ли ошибки и т.д.. тел. для связи 8903979088пять Олег.
Чек горит. Сегодня попробую сделать самодиагностику ошибок. Я понимаю, что по телефону нельзя починить) Просто хотелось бы знать можно ли ехать на ней...или лучше эвакуатор опять(
Ваши права
282понравилось