если устранить - то снять пластик, затем сам усилитель, вооружившись шкуркой, проволочной щеткой, или болгаркой (смотря что есть под рукой) зачищай металл до блеска, потом грунт наноси на обезжиреное железо, затем краску. Или просто залей мовилем в несколько слоев, еще не один бампер не сгнивал полностью...
тут наверное кислотником надо сначалаСообщение от AlexProx
вариантов море, все зависит от целесообразности затеи и усидчивости исполнителя, начиная с "оставить всё как есть" заканчивая " поменять бампер или че мелочиться - весь авто"
не парься по этому поводу, тебе там красота не нужна, помажь растстопом, либо супра-щитом, либо динитролом. первое самое лучшее. останавливает ржавчину и съедает ту, что есть. а мовиль - устаревшее гамно.
по-подробнее по поводу этой штуки можно? что за она? а то у меня пара мест есть, на зиму не помешает подмазать
все вышеперечисленное содержит преобразователь ржавчины, можно его и в чистом виде купить - ортофосфорная кислота в мелкой расфасовке. А про мовиль я в общем говорил, имея ввиду защитный состав от коррозии, сам больше тектилом пользуюсь...
это очищенное масло с преобразователем. чистый преобразователь нанесешь - он преобразует, высохнет и снова ржаветь начнет, а растстоп не высыхает никогда, более того со временем он в себя впитает грязь с дороги и создат защитный слой, который не смывается. я бы посоветовал им вообще все днище промазать, он в микротрещины заводского антикора отлично залазит, замещая влагу. есть специальный для днища, погуще. надеюсь, вы не думаете, что это реклама. я на свою кастрюлю уже 3 литра убилтолько дорогая сволочь, 500р за банку.
---------- Сообщение добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:08 ----------
тектилом ржавчину можно только предупредить, если уже начало ржаветь, то и под ним пойдетили надо все счищать, грунтовать-красить и только потом тектил, тогда конечно на года.
ржавчина непобедима! все способы хороши лишь на время! выбирайте из списка по деньгам и времени!
конечно не победима, но, думаю, правильно зачищенная и окрашенная деталь заржавеет не раньше заводской
особенно если на заводе об этом не шибко позаботились
