Ручное или автоматическое управление? как на аккум влияет? посмотрел в интернете бондажные нагреватели на топливный фильтр и самый большой из них подходит под диаметр 77-92мм.. а к меня фильтр 99мм. у вас какой диаметр? как вышли из этого положения. и еще как вы его прикрепили. там вроде как защитный кожух мешает на фильтре такой металлический..Сообщение от yidanneg
Обогрев фильтра не повлияет на холодную заводку, т.к для заводки используется топливо которое находится в ТНВД. Подогрев растворяет хлопья парафина попадающие в фильтр во время движения.
Ну это само собой понятно. меня интересуют вопросы заданные выше
Проблема оказалась банальной- некачественные свечи (или фиг знает, что с ними случилось, две за месяц скончались, две оставшиеся почти скончались), поставили новые- мороз не проблема, заводится!
Burzum,
У меня диаметр фильтра 89 мм. Нагреватель на фильтр моей машины ставится без проблем. Управление ручное. Питание подключено до замка зажигания, кнопка и светодиод в салоне. Включаю подогрев за 10 минут до пуска (Это максимальное время работы подогрева до пуска, согласно инструкции. После пуска может работать все время). На время пуска выключаю, после пуска включаю минут на 30. Аккумулятору два года, уменьшение емкости подогревателем не заметил-
---------- Сообщение добавлено в 10:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:50 ----------
SashaXXXL,
Я также думаю. А сколько топлива в ТНВД? Субьективно кажется, что запуск в морозы лучше. Если не завел с первого раза, то со второго раза заводится-
Сколько топлива вТНВД не знаю, но думаю что для запуска хватает + топливо в шланге подачи после фильтра. А когда двигатель запустился, то тёплое ДТ из фильтра попадает в насос.
слушайте, у меня вот трабл где то воздух сосет поменял трубки на прозрачные, видно до фильтра пузыри, я и в баке заборник смотрел, и визуально магистраль целая без подтеков и не потеет салярой, я вотт думаю а если магистраль заколхозить от ваза и проложить по салону??? или взять тот же прозрачный шланг и его по салону проложить как думаете???
либо солярка летняя у тя либо ее уровень не хватает.у меня такая же проблема была,ночь в теплом гараже эту проблему решила.или хомуты затягивай сильнее.
---------- Сообщение добавлено в 16:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:24 ----------
SashaXXXL в тнвд около 500-700 грамм заливается солярки.
---------- Сообщение добавлено в 16:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:26 ----------
а лучше ставьте все новые свечи желательно керамику и зимнюю солярку и все,проблема решена,если конечно у вас поршневая ,форсунки и тнвд не убитые.
не саляры заливал нормальной под пробку толку ноль, это началось где то в октябре еще довольно тепло было около +20,25 градусов....пока холодный дергается прогреется с минуту полторы работа устойчивая стабильная
А когда появилась эта проблема? В морозы?
Ваши права
30понравилось