Дизельный Двигатель и всё всё всё.

Может, вероятнее всего

Сообщение от Ranger43

Может, вероятнее всего

Вот и я на это надеюсь, в радиаторе не смесь масла с антифиризом, а практически чистое масло

А предшествуют ли выходу из строя теплообменника какие-нибудь признаки? Может кто знает

Народ, а где вообще теплообменник находится?

P11.
Заводится с пол оборота, но после работы на холостых около 3-5 минут глохнет.
Если двигатель прогрет, то на светофоре неровно работает,как будто захлебывается. Откуда начать смотреть? На фото выделил красным подтеки.

wisky, у меня справа шланг тоже сопливит.Но это ни на чё ваще не влияет.А тебе надо прозрачные трубки на топливную поставить,мож воздух где .

Подтек на крышке головки цилиндров может быть связан с высоким давлением картерных газов, что свидетельствует о выработке поршневой...
Почему захлебывается сразу сказать тяжело нужна диагностика работы форсунок и ТНВД...

Сообщение от wisky

P11.
Заводится с пол оборота, но после работы на холостых около 3-5 минут глохнет.
Если двигатель прогрет, то на светофоре неровно работает,как будто захлебывается. Откуда начать смотреть? На фото выделил красным подтеки.

Скажи пожалуйста, гнет ли клапана при обрыве грм на cd20t???

на дизелях, ввиду очень большой степени сжатия и, как следствие, малюсенькой камеры сгорания, клапана гнет с вероятностью 300%

Спасибо,что огорчил!(