Тема: глохнет при сбрасывании оборотов

Замени форсунку с датчиком на заведомо исправную.Уменя такой же косяк,но после регулировки ТНВД ошибок нет а мотор все одно глохнет.

во сколько она примерно обойдётся?

Сообщение от trip

во сколько она примерно обойдётся?

Новая около 13000-14000 рублей, на разборке 3500, но стоит ли ее брать, кто б мне сказал? Тоже похоже надо покупать

а это поможет?такие деньги просто так не хочется вкладывать.

Сообщение от trip

а это поможет?такие деньги просто так не хочется вкладывать.

Да кто ж знает... Поеду за датчиком и настройкой насоса на след. неделе, потом отпишусь, пока можете подождать.

Жаль, что не датчик коленвала, я еще свой не проверял. Кстати, поставил лампочку (была выкручена) check eng. Так вот - к написанным симптомам:

Сообщение от trip

у меня Нисан Примера 98г 2.0TD столкнулся с такой проблемой:при сбрасывании оборотов машина глохнет и загорается "check ingine".Если после этого завести машину и сделать перегазовку больше 2500 оборотов,лампочка гаснет.поехал на сервис:там выбивало две ошибки на расходомер воздуха и на насос(0018 F/INJ F/B 2).поменял расходомер....на пару неделя всё стало нормально,но потом началось тоже самое.при проверке лаунчером теперь выбивает только 0018 F/INJ F/B 2.на сервисе толком не могут сказать, что делать и говорят опять менять расходомер.посоветуйте что-нибудь

Добавлю, пока машина холодная - все в полном порядке, более того, когда чек уже горит, достаточно остыть машине и на холодную газануть - не глохнет и чек тут же гаснет. загорается при первой попытке заглохнуть. помогает "передергивание" сцепления, что еще больше усиливает надежду на датчик. Думаю, поехать свой проверить. Кстати, to Trip - где находится датчик коленвала, реально ли самому на яме/без снять?

Датчик колена стоит ниже насоса гидрача,оныйследует открутить и отвести в сторону.

я менял на сервисе,чтоб если что,можно было по гарантии отдать.там один болт.только старый датчик они не смогли снять, т.к. надо было снимать патрубок и сливать тосол, терь новый установлен,а старый просто так там болтается.

У меня такое началось после замены ремней ГРМ и выставления опережения впрыска "на глаз"+кушать стала на пару литров больше.Так что наверно начать надо с правильной установки момента впрыска(по микрометру).

Сообщение от trip

разговаривал с одним спецом,сказал что в 90% случаев виноват датчик положения коленчатого вала.заказал(130$).на следующей недели придёт.поменяю,отпишусь.

---------- Сообщение добавлено в 22:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:04 ----------

не.у меня глохнет всегда.на холодную,ещё хуже.только после подключения компьютера может некоторое время работать идеально.)

а какой код детали у этого датчика положения,а то у меня такая беда случилась