Проблемы с ТНВД cd20

подшипника там точно нет, там втулки, и они выпресовываются и запресовываются спец развертками и на станке, проверить втулки можно пошатав шкив в горизонтальной и вертикальной плоскости, если есть люфт то замена втулок, или на первое время поможет замена сальника вала. Вал там на 17, на будущее что бы втулки не разбивало, необходимо натягивать ремень тнвд что бы он был "как сопля" пусть лучше болтается, чем будет перетянут

Сообщение от Nazariev

подшипника там точно нет, там втулки, и они выпресовываются и запресовываются спец развертками и на станке, проверить втулки можно пошатав шкив в горизонтальной и вертикальной плоскости, если есть люфт то замена втулок, или на первое время поможет замена сальника вала. Вал там на 17, на будущее что бы втулки не разбивало, необходимо натягивать ремень тнвд что бы он был "как сопля" пусть лучше болтается, чем будет перетянут

Спасибо большое за хороший ответ, очень вам благодарен!)

Привет всем! Проблема с ТНВД. Плавают обороты, на горячую плохо заводится, тяга отсутствует и еще ряд проблем связанных с этим. Кто может подскажет как быть?

Привет всем. У меня ниссан примера п12, QJ 1.8, 2004 г.в., где находится корректор (мозги) двигателя? если можно поточнее. Проблема в том, что адаптация дроссельной заслонки не сохраняется в памяти, т.е. глушишь, обороты опять 1500. Система не запоминает параметров, комп показывает, что система функционирует нормально, все датчики исправны, заслонку менял, датчик расхода воздуха менял, без изменений, обороты 1500-1300, при адаптации 900, но не запоминает, может окисление, не выдаются все параметры при диагнозтике. Чё за х...ня.

У P11 под панелью управления, бороду надо разбирать. Там и мозги около пола прикручены.

- - - Добавлено - - -

Навернулся диск сцепления. Доехал к дому и заглушил. Простояла всю зиму а сейчас не могу завести. Соляра подходит нормально а на форсунки не качает. Может кто победил проблему?

У отца на SUNNY двиг. CD20 атмосферник, ТНВД механический, начала слеганца подтекать соляра с ТНВД, вроде как из под верхней части со стороны движка.
Подскажите кто разбирал (не думаю что ТНВД примы сильно отличается) от куда там может течь? Может там есть какая-то прокладка, и насколько реально самому не навредив, устранить проблему? Просто у нас в городе нет спецов которых можно туда пускать.
P.S Течет только на заведенном движке.

alexstrebkov, прокладки состарились,есть ремкомплекты,на эл.насос рублей 500 стоила.

СтраNNик, Спасибо
как на счет

Сообщение от alexstrebkov

насколько реально самому не навредив, устранить проблему?

Руки вроде растут откуда надо, карбюраторы перебирал, а вот ТНВД видел только снаружи.
Я так понял нужно снять верхнюю крышку и заменить под ней прокладку.
Как ее снять и не разлетится при этом что нибудь?
Сверху вроде есть винты под плоский шлиц но простой отверткой не смог ни куда сдвинуть.

alexstrebkov, я тока электронный насос вскрывал,но поди там разница не шибко большая.

Здравствуйте, приобрёл Ниссан Примеру 2000 год, дизель. Проблема следующая: когда переключаюсь на нейтралку иногда глохнет. Сделали компьютерную диагностику выдало код ошибки 001-"Регулятор подачи топлива в ТНВД". Что можно сделать?