Возможные варианты решения незапуска в мороз читайте здесь
ROW111
Меры профилактик для улучшения запуска 2.0 QR20DE зимой от Moroz-а.
Не завелась 2.0, или пляски с бубном - рекомендации от Joss-а
Теги: конденсатор, кондер, морозСообщение от Joss
Возможные варианты решения незапуска в мороз читайте здесь
ROW111
Меры профилактик для улучшения запуска 2.0 QR20DE зимой от Moroz-а.
Не завелась 2.0, или пляски с бубном - рекомендации от Joss-а
Теги: конденсатор, кондер, морозСообщение от Joss
Последний раз редактировалось Moroz; 17.12.2012 в 12:34.
Я на прошлой неделе поверил синоптикам...обещали -19-21 ночью, я спокойно спать лег и запуск не поставил(с пульта до -25 заводил запросто)...с утра просыпаюсь -31...
попробовал завести - поздняк метаться...
Теплый бокс, сушка цилиндров, масло в горшки - с 5-ого раза завел...
теперь по ночам каждые 2часа по 5минут запуск ставлю...
на завтра -35 пугают синоптики - поглядим...
Мучить???!!!
Да мы так только и спасались когда зимой не было места в боксах, а машины были на воде прогревали через 2-3 часа по 3-5 минут, в зависимости от мороза и ветра, и вода не замерзала!!!
А это означает только одно, двигатель не остывал ниже -3 градуса!!!
Да за 5 минут двигатель не нагреешь но этого вполне хватает для того чтоб двигатель не "замерзал".
двигатель остывает за 30-40 минут от рабочей температуры примерно до 20 - 15 градусов, а после падение температуры замедляется, поэтому прогрев 3 - 5 минут имеет свое значение. Хотя это и не дешевый выход из положения, но тут уж как кому удобно
Если коротко, то это старый и проверенный метод.
Можно конечно поставить ФЕН (сухой) так как мокрый много энергии берет, а современные сухие берут около 21W а то и меньше
нее, просто греть 10-15 минут, но не 5.
Да Рома, мы с тобой эту тему обсуждали
Лыжи, коньки, ласты, акваланги, каски, противогазы и скафандры принимаются на хранение, в гардероб,только у имеющих талончик к психиатру!