Тема: Запуск и проблемы в мороз.

Возможные варианты решения незапуска в мороз читайте здесь
ROW111

Меры профилактик для улучшения запуска 2.0 QR20DE зимой от Moroz-а.

Сообщение от Moroz

Нужен комплекс мер или менять машину.
Что бы сделал я, как владелец авто с QR20DE (я им был, но не долго, зимой не ездил)
1. Переделать проводку катушек зажигания, пустить на них прямой плюс (через реле и предохранитель) и минус.
2. Проверить конденсатор, если стоИт на 0,47Mf, заменить на 2,2Mf
3. Свечи иридий (LFR5AIX-11) или платина (PLFR5A-11)
4. Качественный бензин обязательно
5. Кальциевый АКБ с большим пусковым током
6. Масло не гуще, чем 5w40, но это зависит от места жительства...
7. Поставить выключатель БН, глушить машину выключением насоса.
... эти меры дадут возможность уверенно заводить машину минимум до -25...

PS В идеале для этого ДВС надо поставить Webasto

Не завелась 2.0, или пляски с бубном - рекомендации от Joss-а

Сообщение от Joss

Итак. Как обещал выкладываю рекомендации которые вчера отправил в личку serginio404
Исходные данные.
Мы имеем - QR20 замёрзший два дня назад при температуре -20.
масло полусинтетика 10W-40 к/вал проворачивается с трудом, свечи залиты. В наличии тепловентилятор на 2кВт, до розетки метров 10, машина стоит на улице третий день.
Сергей порядок действий примерно такой....
ОТКЛЮЧАЕШЬ БЕНЗОНАСОС (предохранитель или разъём под задним сиденьем)
1. Ставишь тепловентилятор на поддон (нижняя часть двигателя) чтобы твоё 10W-40 отогрелось. так как машина на улице лучше накрыть моторный отсек одеялом, плёнкой, что под рукой найдётся. Капот прикрой только смотри чтобы не загорелось (я не знаю какой у тебя тепловентилятор)
2. Выкручиваешь свечи, сушишь чистишь их.
3. Крутани секунд 5-10 чтобы бензин из горшков вылетел.
4. Шприцом в каждый горшок грамм по 5 масла моторного.
5. Минут через 5 - 10 крутани ещё раз секунд 5 чтобы зеркало цилиндров покрылась маслом и появилась компрессия.
ПОДКЛЮЧАЕШЬ БЕНЗОНАСОС
6. Закручиваешь свечи и с Богом, - запускай.
7. После того как запустишь, масло поменяй на пожиже ( я летом езжу на синтетике AMALIE 10W-40, зимой на AMALIE 5-W30), и свечи NGK иридий или платина.

У меня позапрошлой зимой была ситуация один в один как твоя сейчас, единственная разница - у меня рядом 220 не было пришлось буксировать 3км в тепло.
Не переживай всё будет нормально.
Александр.
Результат.
Двигатель запустился в -23 попытки с пятой, шестой ( по словам Сергея)
Считаю, что данный способ применим в экстремальных условиях, лучше конечно машину в тепле отогревать.

Теги: конденсатор, кондер, мороз

Сообщение от Кoнстантин

Стартер просто включаешь на 2-3 сек, или 2-3 сек прокручиваешь и выключаешь?

...даа,ладно,мороз будет,сам на своей шкуре всё и поймёшь. а прще ставь на тёплую стоянку и будет тебе счастье..... ...пока машину соль не съест...

при сильном морозе аккумулятор тоже замерзает,и очень не охотно отдаёт заряд,масло в двигателе
замерзает,то что в поддоне холодец это полбеды,а вот между вкладышами и коленвалом вот беда,и чтоб на морозе всё это заработало необходимо кратковременное включение потребителей(чтоб аккум. отошел,и немного отогрелся,а тепло как извесно я вляется катализатором хим.реакций),и кратковременное включение стартера,чтоб провернуть(только б не со вкладышами)коленвал,чтоб в цилиндры смесь попала,и начала хоть както испарятся,и вот только после этого пробуй завести.
!!!!!если аккум. мертвый то всё это бесполезно!!!! ещё Юрий Деточкин говорил "... Со старым аккумулятором - это не жизнь....."

на работе в сильные морзы мы заводимся так: горелку газовую под картер,и пушку(пускозарядное уст-во) на аккум. и через 15-20 мин можно попробовать,а если и это не помогло,то факел в воздушку и он сдаётся и заводится.(это для дизеля грузового,отечественного) не используйте болончики быстрого старта, погубите дрыгатель.проверенно -факт!

Сообщение от murzilka

Я завожу при сильном морозе наоборот!!! не отпускаю стартер пока не буду уверен что завелась, в противном случае (если сначала крутануть, потом подождать и опять крутануть) зальет и не заведется, а так при - 35 без проблем!!!

у меня наоборот при таком способе заливает.

Сообщение от murzilka

Я завожу при сильном морозе наоборот!!! не отпускаю стартер пока не буду уверен что завелась, в противном случае (если сначала крутануть, потом подождать и опять крутануть) зальет и не заведется, а так при - 35 без проблем!!!

тоже так заводил пару раз, потом поставил автозапуск!(так что машинка никогда не подводила в этом плане) могу сказать, что на р11 2л если сразу не завел то все!!!можно не пытаться даже дальше, выкручиваешь свечи, заливаешь спирт, выкачиваешь и потом заводишь!

Всем спасибо
Жду, не дождусь уже зимы, дабы попробывать теорию в практику ...

Сообщение от Кoнстантин

Всем спасибо
Жду, не дождусь уже зимы, дабы попробывать теорию в практику ...

гыыы.... ну ее эту практику, напробуешься еще
ты представь, на улице мороз, ушы обмерзают, думаешь попрактикуюсь, садишься заводить, дрынь-дрынь-дрынь-вжжжиии-дрынь, дрынь-дрынь-дрынь...., дрынь-дрынь-дрынь...., *ля... свечи залил, выкручиваешь свечи, сушишь, вытаскиваешь предохранитель бензонасоса, дрынь-дрынь-дрынь...., все в горшках сухо))) радостный вкручиваешь свечи, ну щаз бует счазтье... дрынь-дрынь-дрынь...., дрынь-дрынь-дрынь.... опять залил, *ля... забыл педальку газа подрыгать, а уши к тому времени уже стали хрустящими от мороза, а с носа свисает сосулька, но ты холода не замечаешь, ты поглощен действом что называется танец с бубном, холод придет потом, поднимаясь из костей, принося с собой простатит и простуду..... тем временем ты опять просушил свечи горшки, вспомнил что где то писали надо накапать по 5гр масла в каждый горшок, накапал, ну сейчас точно заведется, садишься с предвкушением победы, дрынь-вжик-вжи-вж.... и созерцаешь на погасшую панель.... пи**ец аккумулятор сел, снимаешь его и грустно идешь домой, сегодня ты уже никуда не едешь....

Сообщение от LOleg

снимаешь его и грустно идешь домой

,и думаешь-надо было всё-таки заменить конденсатор.

Сообщение от LOleg

гыыы.... ну ее эту практику, напробуешься еще
ты представь, на улице мороз, ушы обмерзают, думаешь попрактикуюсь, садишься заводить, дрынь-дрынь-дрынь-вжжжиии-дрынь, дрынь-дрынь-дрынь...., дрынь-дрынь-дрынь...., *ля... свечи залил, выкручиваешь свечи, сушишь, вытаскиваешь предохранитель бензонасоса, дрынь-дрынь-дрынь...., все в горшках сухо))) радостный вкручиваешь свечи, ну щаз бует счазтье... дрынь-дрынь-дрынь...., дрынь-дрынь-дрынь.... опять залил, *ля... забыл педальку газа подрыгать, а уши к тому времени уже стали хрустящими от мороза, а с носа свисает сосулька, но ты холода не замечаешь, ты поглощен действом что называется танец с бубном, холод придет потом, поднимаясь из костей, принося с собой простатит и простуду..... тем временем ты опять просушил свечи горшки, вспомнил что где то писали надо накапать по 5гр масла в каждый горшок, накапал, ну сейчас точно заведется, садишься с предвкушением победы, дрынь-вжик-вжи-вж.... и созерцаешь на погасшую панель.... пи**ец аккумулятор сел, снимаешь его и грустно идешь домой, сегодня ты уже никуда не ....

я все-таки надеюсь что будет заводиться

LOleg,
Лев Николаевич,
Кoнстантин,
хватит флудить!

Сообщение от Inferno

включаешь стартер на 2-3 сек. (не больше), даешь постоять сек. 10-20, затем еще пускаешь на 2-3 сек., на 2-3 раз заведется.

Я именно так заводил свой ваз 2109 инжектор всю прошлую зиму, крути его не крути не заведешь почти (при сильных морозах, и аккум не долго мог это терпеть), а когда так попробовал хоть бы что, заводился всегда, крутанул 2-3 сек, подождал около 20 и в бой, аккум крутил после этого как летом)
п.с. все из личного опыта

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Inferno

включаешь стартер на 2-3 сек. (не больше), даешь постоять сек. 10-20, затем еще пускаешь на 2-3 сек., на 2-3 раз заведется.

Я именно так заводил свой ваз 2109 инжектор всю прошлую зиму, крути его не крути не заведешь почти (при сильных морозах, и аккум не долго мог это терпеть), а когда так попробовал хоть бы что, заводился всегда, крутанул 2-3 сек, подождал около 20 и в бой, аккум крутил после этого как летом)
п.с. все из личного опыта

Помогите , видел где-то списочек что нужно сделать перед зимой , чтобю подготовить машинку к холодам.... может помнит кто , где она лежит , кажется Мороз публиковал , но точно не помню...