Запуск и проблемы в мороз.

Возможные варианты решения незапуска в мороз читайте здесь
ROW111

Меры профилактик для улучшения запуска 2.0 QR20DE зимой от Moroz-а.

Сообщение от Moroz

Нужен комплекс мер или менять машину.
Что бы сделал я, как владелец авто с QR20DE (я им был, но не долго, зимой не ездил)
1. Переделать проводку катушек зажигания, пустить на них прямой плюс (через реле и предохранитель) и минус.
2. Проверить конденсатор, если стоИт на 0,47Mf, заменить на 2,2Mf
3. Свечи иридий (LFR5AIX-11) или платина (PLFR5A-11)
4. Качественный бензин обязательно
5. Кальциевый АКБ с большим пусковым током
6. Масло не гуще, чем 5w40, но это зависит от места жительства...
7. Поставить выключатель БН, глушить машину выключением насоса.
... эти меры дадут возможность уверенно заводить машину минимум до -25...

PS В идеале для этого ДВС надо поставить Webasto

Не завелась 2.0, или пляски с бубном - рекомендации от Joss-а

Сообщение от Joss

Итак. Как обещал выкладываю рекомендации которые вчера отправил в личку serginio404
Исходные данные.
Мы имеем - QR20 замёрзший два дня назад при температуре -20.
масло полусинтетика 10W-40 к/вал проворачивается с трудом, свечи залиты. В наличии тепловентилятор на 2кВт, до розетки метров 10, машина стоит на улице третий день.
Сергей порядок действий примерно такой....
ОТКЛЮЧАЕШЬ БЕНЗОНАСОС (предохранитель или разъём под задним сиденьем)
1. Ставишь тепловентилятор на поддон (нижняя часть двигателя) чтобы твоё 10W-40 отогрелось. так как машина на улице лучше накрыть моторный отсек одеялом, плёнкой, что под рукой найдётся. Капот прикрой только смотри чтобы не загорелось (я не знаю какой у тебя тепловентилятор)
2. Выкручиваешь свечи, сушишь чистишь их.
3. Крутани секунд 5-10 чтобы бензин из горшков вылетел.
4. Шприцом в каждый горшок грамм по 5 масла моторного.
5. Минут через 5 - 10 крутани ещё раз секунд 5 чтобы зеркало цилиндров покрылась маслом и появилась компрессия.
ПОДКЛЮЧАЕШЬ БЕНЗОНАСОС
6. Закручиваешь свечи и с Богом, - запускай.
7. После того как запустишь, масло поменяй на пожиже ( я летом езжу на синтетике AMALIE 10W-40, зимой на AMALIE 5-W30), и свечи NGK иридий или платина.

У меня позапрошлой зимой была ситуация один в один как твоя сейчас, единственная разница - у меня рядом 220 не было пришлось буксировать 3км в тепло.
Не переживай всё будет нормально.
Александр.
Результат.
Двигатель запустился в -23 попытки с пятой, шестой ( по словам Сергея)
Считаю, что данный способ применим в экстремальных условиях, лучше конечно машину в тепле отогревать.

Теги: конденсатор, кондер, мороз

Сообщение от Moroz

газом они не делают НИЧЕГО..

? В принципе, пока машина не заведена дроссельная заслонка не ходит, хоть обнажимайся педаль, но в момент когда крутит стартер, возможно она уже активна, я не проверял, посмотрю в субботу в тепле. В книжке по пользованию зачем то написано про помощь при заводке педалью газа, правда вроде толко в жаркую погоду.

Завел!!!!!! Правда со свечами ние...я-несколько раз перекручивал.... Алгоритм такой- вынимаю хроник бензонасоса, вывертываю свечи, кручу без свечей и ухожу домой свечки калить на плите и акб заряжать... Ставлю акб, ввертываю свечи (только без масла в цилиндр-свечи засираются), ставлю предохранитель на место и сразу кручу стартером, без ожидания накачки бенза. Очень ровный запуск!!!! Мой вывод такой- перед стоянкой в мороз на ночь погонять на больших оборотах двигло и заглушить его вынув вставку бензонасоса. Утром вернуть хроник место и, выжав сцепления, резко включать стартер не ожидая накачки бензина. Да, газ я не трогал-очень увереный пуск на первой секунде!

Живу В Кемерово. САми понимаете опыт запуска в мороз большой. Гараж холодный. Мfсло и зимой и летом 5 W40/ ДО 25 заводится без проблем. Может не завестись из-за Аккумулятора, если долго не пользуюсь и морозы больше 3 дней , Ак-р замерзает зараза и тогда проблемы. Домой занес , зарядил и все. В общем то и при минус 30-35 решается все при помощи электроплитки под картер. 10 минут , масло разогрелось , двигатель завелся. Мучаться уже при минус 20 не приходилось. Поэтому почитав, удивился. Единственное, в 2012 году зимой пришлось ехать в Красноярск при минус 40. Завелась после подогрева плиткой нормально. НО в дороге была вибрация всей панели приборов, скорее всего замерзли подушки двигателя, да и звук у него был странный. Дурак еще двигатель не укрыл, В общем после этого при 40 в дальние поездки ни ногой. Да, дисплей еще замерзал было дело. У меня дористайл, Лечится обычно сдергиванием клеммы. С заливом свечей вообще не пойму в чем проблема, нажал на педаль газа просушил и все. И почему то говорят про 15 предохранитель. Если вы про бензонасос , то это 29.

Сообщение от Joss

Vortec,

Ну-ну.

Почему такой скепсис? я тоже немного понимаю в машинах, и мой маленький эксперимент показывает что она заводится без проблем. сегодня я все продублирую, будем накапливать статистику. ваши изыскания тоже имеют право на жизнь, но они не аксиома, ведь так?
Понятно что многие проблем не имеют, но процент велик, по сравнению с другими моделями, значит здесь конкретный конструктивный(или программный) косяк ниссана.

Сообщение от konty

нажал на педаль газа просушил и все

нет режима продувки в Р12 педалью в пол

Сообщение от konty

Мfсло и зимой и летом 5 W40/ ДО 25 заводится без проблем.

0W30 зальешь до -30с без проблем будет

Сообщение от konty

И почему то говорят про 15 предохранитель.

15А

Сообщение от konty

Если вы про бензонасос , то это 29.

а номер его действительно 29. называется Fuel Pump

Я раньше только 10-40 лил( очень давно). До -33 все машины заводились без проблем, холоднее в Москве я не припоминаю за последние 15 лет, если говорить про дневное время. Сейчас в одной 5-30 кастрол, все отлично уже 170 тысяч пробега, машина в пользовании9 лет. В другой 5-30 Eneos, тоже заводится без проблем, правда владею ей только четвертый год, может мало для статистики?)) В примере 5-40 ниссановское, буду тоже менять на 5-30, наверно тоже енеос. С 5-30 и расход меньше должен быть, правда незначительно, но приятно
Считаю что до -30-35 градусов масло с индексом 0 лить не имеет смысла.

Сообщение от Cybercube

Земляк, приветствую. Ну и без автозапуска выгнать может, обычно после стоянки на морозе и последующей попытки запуска в мороз это и случается. Тут как бы золотой середины по крайней мере для себя я не нашел. Прогреваю ее каждые 2 часа с брелока, раз в сутки выезжаю на "выгон конденсата" - до Сакуры по рудненской и обратно, вчера так прогрел - аж вентиляторы сработали когда во двор заезжал.
Тут как вариант - заморозить тогда машину пока морозы эти не спадут, но тогда что за машина это и толк какой от нее.

Подскажи сколько у тебя бензина за ночь уходит на автозапуске?

Сообщение от jeka1980

Подскажи сколько у тебя бензина за ночь уходит на автозапуске?

зависит от периода прогрева и интервалами между ними

Сообщение от sergik0202

зависит от периода прогрева и интервалами между ними

Ну я не знаю твой интервал,например 10м через два часа....

Сообщение от jeka1980

Ну я не знаю твой интервал,например 10м через два часа....

у меня его НЕТУ! Не пользую я автозапуск ПРИНЦИПИАЛЬНО!

даже сегодня с утра в -28 я с удовольствием прогулялся 10 минут около машины