Результаты опроса: Есть ли у вас проблемы с холодным запуском зимой?

Голосовавшие
2775. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Р10 есть проблема с холодным пуском

    148 5.33%
  • Р10 нет проблем с холодным пуском

    137 4.94%
  • Р11 есть проблема с холодным пуском

    320 11.53%
  • Р11 нет проблем с холодным пуском

    367 13.23%
  • Р12 есть проблема с холодным пуском

    1,159 41.77%
  • Р12 нет проблем с холодным пуском

    644 23.21%
Страница 472 из 501 ПерваяПервая ... 372422462470471472473474482 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 4,711 по 4,720 из 5003
Like Tree249понравилось

Тема: Запуск и проблемы в мороз.

  1. #1
    Автор темы
    Регистрация
    21.01.2006
    Сообщений
    2

    Запуск и проблемы в мороз.

    Возможные варианты решения незапуска в мороз читайте здесь
    ROW111

    Меры профилактик для улучшения запуска 2.0 QR20DE зимой от Moroz-а.
    Цитата Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
    Нужен комплекс мер или менять машину.
    Что бы сделал я, как владелец авто с QR20DE (я им был, но не долго, зимой не ездил)
    1. Переделать проводку катушек зажигания, пустить на них прямой плюс (через реле и предохранитель) и минус.
    2. Проверить конденсатор, если стоИт на 0,47Mf, заменить на 2,2Mf
    3. Свечи иридий (LFR5AIX-11) или платина (PLFR5A-11)
    4. Качественный бензин обязательно
    5. Кальциевый АКБ с большим пусковым током
    6. Масло не гуще, чем 5w40, но это зависит от места жительства...
    7. Поставить выключатель БН, глушить машину выключением насоса.
    ... эти меры дадут возможность уверенно заводить машину минимум до -25...

    PS В идеале для этого ДВС надо поставить Webasto


    Не завелась 2.0, или пляски с бубном - рекомендации от Joss-а
    Цитата Сообщение от Joss
    Итак. Как обещал выкладываю рекомендации которые вчера отправил в личку serginio404
    Исходные данные.
    Мы имеем - QR20 замёрзший два дня назад при температуре -20.
    масло полусинтетика 10W-40 к/вал проворачивается с трудом, свечи залиты. В наличии тепловентилятор на 2кВт, до розетки метров 10, машина стоит на улице третий день.
    Сергей порядок действий примерно такой....
    ОТКЛЮЧАЕШЬ БЕНЗОНАСОС (предохранитель или разъём под задним сиденьем)
    1. Ставишь тепловентилятор на поддон (нижняя часть двигателя) чтобы твоё 10W-40 отогрелось. так как машина на улице лучше накрыть моторный отсек одеялом, плёнкой, что под рукой найдётся. Капот прикрой только смотри чтобы не загорелось (я не знаю какой у тебя тепловентилятор)
    2. Выкручиваешь свечи, сушишь чистишь их.
    3. Крутани секунд 5-10 чтобы бензин из горшков вылетел.
    4. Шприцом в каждый горшок грамм по 5 масла моторного.
    5. Минут через 5 - 10 крутани ещё раз секунд 5 чтобы зеркало цилиндров покрылась маслом и появилась компрессия.
    ПОДКЛЮЧАЕШЬ БЕНЗОНАСОС
    6. Закручиваешь свечи и с Богом, - запускай.
    7. После того как запустишь, масло поменяй на пожиже ( я летом езжу на синтетике AMALIE 10W-40, зимой на AMALIE 5-W30), и свечи NGK иридий или платина.

    У меня позапрошлой зимой была ситуация один в один как твоя сейчас, единственная разница - у меня рядом 220 не было пришлось буксировать 3км в тепло.
    Не переживай всё будет нормально.
    Александр.
    Результат.
    Двигатель запустился в -23 попытки с пятой, шестой ( по словам Сергея)
    Считаю, что данный способ применим в экстремальных условиях, лучше конечно машину в тепле отогревать.
    Теги: конденсатор, кондер, мороз
    Последний раз редактировалось Moroz; 17.12.2012 в 12:34.

  2. #4711
    Участник
    Регистрация
    08.09.2012
    Адрес
    курск
    Сообщений
    30
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2003 
    Обломалась половина свечи, не по юбку, как это часто бывает, а именно на резьбе

  3. #4712
    гроза болтов и гаек Аватар для sergik0202
    Регистрация
    15.05.2009
    Адрес
    69 RUS Tver - 77 RUS Moscow
    Сообщений
    13,195
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от сергей46 Посмотреть сообщение
    Обломалась половина свечи, не по юбку, как это часто бывает, а именно на резьбе
    судя по теме - она там ПРИМЕРЗЛА!

    а Яндекс беспомощен что ли?!
    http://365cars.ru/remont/kak-vykruti...zhiganija.html
    Победа любит подготовленных!

  4. #4713
    Участник
    Регистрация
    10.10.2013
    Адрес
    Старый Оскол
    Сообщений
    131
    Авто: P12 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2005 
    подскажите, хочу выключатель на бензонасос поставить, снял колодку предов в салоне, не могу разобраться какой провод резать на бензонасос, подскажите??

  5. #4714
    Соучастник
    Регистрация
    29.12.2011
    Адрес
    ОМСК, с. Колывань (Алт. края)
    Сообщений
    2,394
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Цитата Сообщение от VILTOR Посмотреть сообщение
    не могу разобраться какой провод резать на бензонасос
    Тот который идет к насосу после предохранителя.

  6. #4715
    Участник
    Регистрация
    10.10.2013
    Адрес
    Старый Оскол
    Сообщений
    131
    Авто: P12 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2005 
    это понятно))) я так понял колодку предохранителей разбирать надо? что бы узнать какой провод отходит от преда

    - - - Добавлено - - -

    может отчёт есть?

  7. #4716
    Участник
    Регистрация
    08.04.2012
    Адрес
    Прокопьевск
    Сообщений
    71
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2000 
    Лучше протянуть провода из разъема самого насоса который находится под задним сиденьем. У меня так сделано.

  8. #4717
    Соучастник
    Регистрация
    29.12.2011
    Адрес
    ОМСК, с. Колывань (Алт. края)
    Сообщений
    2,394
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Цитата Сообщение от VILTOR Посмотреть сообщение
    я так понял колодку предохранителей разбирать надо?
    Зачем разбирать? В провод, который после преда к насосу идет врезай тумблер. Конечно, для того, чтобы его обнаружить нужно панель предов открутить и посмотреть откуда проводок идет. Отчетов таких вроде нет, т.к. это слишком примитивно, на мой взгляд.

  9. #4718
    Старожил
    Регистрация
    27.10.2006
    Адрес
    Ухта
    Сообщений
    1,126
    Авто: P10 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: SR20Ve 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1990 
    Цитата Сообщение от Climow.dmitrij Посмотреть сообщение
    Лучше протянуть провода из разъема самого насоса который находится под задним сиденьем. У меня так сделано.
    ничего себе лучше,две сопли,через весь салон...лучше с мозга,на провод управляющий реле бензонасоса выклбчатель повесить....там нет такой силы тока,как на насос идет...он при запуске больше 10 ампер может брать....

  10. #4719
    Читатель
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    21,078
    Авто: TUCSON 
    Двигатель: G4GC 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    VILTOR, лучше рубани провод управляющий на реле насоса.

  11. #4720
    vip
    vip вне форума
    Старожил
    Регистрация
    28.09.2013
    Адрес
    primera-club.ru
    Сообщений
    307
    Авто: Хетч 
    Двигатель: SR20DE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1991 
    лично у меня Запуск и проблемы в мороз.-bezymyannyi.jpg

Похожие темы

  1. Коробка в мороз.
    от _spirit в разделе Рулевое управление, трансмиссия, ходовая
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 21.03.2012, 21:57
  2. Запуск и проблемы в мороз.
    от Shelll в разделе Общие материалы
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 13.02.2012, 16:39

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •