Моторное масло. Замена, вопросы, проблемы

Сообщение от rob104

По личному опыту - 5W40 самое то по цена-качество, 10W40 жрала многовато, 5W40 - ни капли.
А вообще уже куча тем про масло была...

Не понимаю, как 10W40 жрала - то что по-гуще, а 5W40 - то что по-жиже не жрет. И объяснения не нахожу! Обоснуй!

выше писали 5W - плохо для цепи!!

блин.. чем 5 плохо для цепи то ????? оно не жиже... оно ж просто по жидкости стабильнее ... т.е. при -20 оно так же как и при +10 ну образно... такой же жидкости... я так понимаю и об этом где то читал

Объяснение очень простое, кстати за уже 19 000 лично моего пробега с цепью все ОК. 10W40 - полусинтетика, оно тупо угорает от высокой температуры (кручу двигатель до 7000 очень часто, отсечки чтото не наблюдается)), синтетика же (чем есть 5W40) не горит, поэтому и не уходит никуда.
Возможно существует синтетическое масло 10W40, но я такого не встречал.

Сообщение от Bemep (2go)

блин.. чем 5 плохо для цепи то ????? оно не жиже... оно ж просто по жидкости стабильнее ... т.е. при -20 оно так же как и при +10 ну образно... такой же жидкости... я так понимаю и об этом где то читал

Однозначно НЕТ! Пятерка по вязкости жиже Десятки!!!

Соклубники ну Вы даете )) Вы меня в полный ступор теперь с выбором масла вогнали ))) что лить то ))

Сообщение от rob104

Объяснение очень простое, кстати за уже 19 000 лично моего пробега с цепью все ОК.

Утверждение говорит только о том, что двигатели Nissan выносливые !!!

10W40 - полусинтетика, оно тупо угорает от высокой температуры (кручу двигатель до 7000 очень часто, отсечки чтото не наблюдается)), синтетика же (чем есть 5W40) не горит, поэтому и не уходит никуда.

Масло угорает, только когда оно попадает в камеру сгорания, отсюда и расход его!
Никогда не слышал, что машина жрет масло, потому, что оно угорает. Тогда какая температура у двигателя должна быть, чтобы масло "угорело"? Производители рекомендуют, после перегрева двигателя, сразу менять масло, потому как оно теряет свои свойства (минеральное к примеру, выпадает в парафин)

Возможно существует синтетическое масло 10W40, но я такого не встречал.

Да существует!!! Mobil1 Extended Life 10W-60 синтетика!!! Сразу видно не читал всю ветку!

Сообщение от chosser

Соклубники ну Вы даете )) Вы меня в полный ступор теперь с выбором масла вогнали ))) что лить то ))

А что у тебя сейчас залито?

Факт остается фактом. На 10W40, оставшемся от старого хозяина, у меня ушло ушло за 2000 км больше 200 грамм (примерно четверть щупа), на 5W40 от замены до замены (6000 км) ни капли не ест. Насчет цепи - если она так убивается этим масло, почему же ниссан рекомендует 5W30, в таблице которую я скопировал из книжки выше, если оно такое жидкое (при этом масляная пленка еще тоньше чем у 5W40).
P.S. "Подавляющее большинство автомобильных двигателей имеют алюминиевые поршни. Достоинства алюминиевых поршней: малая масса (как минимум на 30 % меньше по сравнению с чугунными) ; высокая теплопроводность (в 3-4 раза выше теплопроводности чугуна), обеспечивающая нагрев днища поршня не более 250 °С, что способствует лучшему наполнению цилиндров и позволяет повысить степень сжатия в бензиновых двигателях; хорошие антифрикционные свойства." - http://ru.wikipedia.org/wiki/Поршень

250 градусов достаточно чтобы минеральные части полусинтетики начали подгорать и опускаться черной вязкой жижей на дно поддона картера....

Сообщение от Konon

А что у тебя сейчас залито?

Valvoline max life 10w-40 полусинтетика