Моторное масло. Замена, вопросы, проблемы

Сообщение от rob104

......Насчет цепи - если она так убивается этим масло, почему же ниссан рекомендует 5W30, в таблице которую я скопировал из книжки выше, если оно такое жидкое (при этом масляная пленка еще тоньше чем у 5W40).

На твоей картинке приведена классификация SAE, а теперь прочитай на своей картинке то, что рекомендуют - два пункта ниже. Там рекомендовано 10W30, с учетом износа наших машин, 10W40 самое то, ну или Mobil1 10W60, если денег не жалко. А для тебя точно подошло бы Castrol Racing Series 10W60 синтетика. Но можешь дальше проверять на сколько "крепкие двигатели Nissan"

P.S. "Подавляющее большинство автомобильных двигателей имеют алюминиевые поршни. Достоинства алюминиевых поршней: малая масса (как минимум на 30 % меньше по сравнению с чугунными) ; высокая теплопроводность (в 3-4 раза выше теплопроводности чугуна), обеспечивающая нагрев днища поршня не более 250 °С, что способствует лучшему наполнению цилиндров и позволяет повысить степень сжатия в бензиновых двигателях; хорошие антифрикционные свойства." - http://ru.wikipedia.org/wiki/Поршень
250 градусов достаточно чтобы минеральные части полусинтетики начали подгорать и опускаться черной вязкой жижей на дно поддона картера....

Нынешние полусинтетические масла рассчитаны на такую температуру производителями масел, и ничего не будет подгорать, если это не палево! Тебя послушать, так полусинтетическое масло надо менять, после хорошего прогрева двигателя, скажем, летом в жару 15 км. по полевым дорогам проехаться (2-3 передачи, особенно хороший нагрев двигла).

Сообщение от chosser

Сообщение от Konon

А что у тебя сейчас залито?

Valvoline max life 10w-40 полусинтетика

короче сам ниссан рекомендует 5-30 и 5-40 и не слушай никого кто говорит что синтетика - плохо... а цифра 5 или 10 одинакова и для синт и для полусинт. это всеравно что сказать что цифровой термометр показывает холоднее чем ртутный...

Сообщение от chosser

Valvoline max life 10w-40 полусинтетика

Говорят, нормальное масло!
Есть смысл заливать Mobil1 10W-60 синтетику, если катаешься в -35 и ниже, но это дороже. Я на полусинтетике заводился и в -32. В 35 просто не брал машину, дешевле на тачку отдать 200 тенге, ну или 1000 тенге, если по городу надо помотаться!

Сообщение от Bemep (2go)

короче сам ниссан рекомендует 5-30 и 5-40 и не слушай никого кто говорит что синтетика - плохо...

Ссылку дай, где ниссан для Р10 рекомендует такое масло! На Р12 например, можно и нулевку зимой лить - согласен. Но не для наших старушек!

а цифра 5 или 10 одинакова и для синт и для полусинт. это всеравно что сказать что цифровой термометр показывает холоднее чем ртутный...

Ну ты ваще загнул "...одинакова...." Набери в поисковике "спецификация масла SAE" и почитай!

Сообщение от chosser

Valvoline max life 10w-40 полусинтетика

у меня было такое залито старым хозяином. Лампочка давления масла после запуска двигателя горела еще секунд 5-7. Махнул на синтетику Liqui Moly 5W40 теперь лампочка гаснет сразу как заведётся мотор. Делай выводы.

Сообщение от KiF

Сообщение от chosser

Valvoline max life 10w-40 полусинтетика

у меня было такое залито старым хозяином. Лампочка давления масла после запуска двигателя горела еще секунд 5-7. Махнул на синтетику Liqui Moly 5W40 теперь лампочка гаснет сразу как заведётся мотор. Делай выводы.

+1, тоже самое, забыл упомянуть, только на 10w40 у меня секунды 4 горело, на 5w40 сразу тухнет

http://www.faqnissan.ru/faq/014/11410.html
интересно но... про низкие температуры ничего не говорится, поэтому говорят не лить в гарантийный срок 0 и 5 ... странно


и вообще посмотри какие цифры на маслах которые продаются с лейблом ниссан... 5-30 5-40 полусинтетику не берем в рассчет

Сообщение от Konon

Сообщение от Bemep (2go)

а цифра 5 или 10 одинакова и для синт и для полусинт. это всеравно что сказать что цифровой термометр показывает холоднее чем ртутный...

Ну ты ваще загнул "...одинакова...." Набери в поисковике "спецификация масла SAE" и почитай!

Тут Bemep (2go), видимо, имел в виду, что синтетика 10w-XX и полусинтетика 10w-ХХ одинаковы.

Сообщение от zmei

Сообщение от Konon

Сообщение от Bemep (2go)

а цифра 5 или 10 одинакова и для синт и для полусинт. это всеравно что сказать что цифровой термометр показывает холоднее чем ртутный...

Ну ты ваще загнул "...одинакова...." Набери в поисковике "спецификация масла SAE" и почитай!

Тут Bemep (2go), видимо, имел в виду, что синтетика 10w-XX и полусинтетика 10w-ХХ одинаковы.

именно )) одинаковы в температурных показателях

Сообщение от Bemep (2go)

Сообщение от zmei

Сообщение от Konon

Сообщение от Bemep (2go)

а цифра 5 или 10 одинакова и для синт и для полусинт. это всеравно что сказать что цифровой термометр показывает холоднее чем ртутный...

Ну ты ваще загнул "...одинакова...." Набери в поисковике "спецификация масла SAE" и почитай!

Тут Bemep (2go), видимо, имел в виду, что синтетика 10w-XX и полусинтетика 10w-ХХ одинаковы.

именно )) одинаковы в температурных показателях

Вовсе нет! Температура замерзания разная у синтетики 10w-XX и полусинтетики 10w-ХХ !!!