Моторное масло. Замена, вопросы, проблемы

Сообщение от S.T.A.L.K.E.R40

А почему с Esso соскочил?

хз просто решил петроканаду попробовать, как зимой будет, на Эссо отлично заводилось до -32, в -33 танцы с бубнами..., а петра грят лучшая вязкость зимой.

Сообщение от LOleg

хз просто решил петроканаду попробовать, как зимой будет, на Эссо отлично заводилось до -32, в -33 танцы с бубнами..., а петра грят лучшая вязкость зимой.

Я вот тоже хочу esso попробывать,только незнаю 5 на 40 брать синтетическое,или 10 на 40 полусинтетику?

Сообщение от S.T.A.L.K.E.R40

Я вот тоже хочу esso попробывать,только незнаю 5 на 40 брать синтетическое,или 10 на 40 полусинтетику?

Я то же лил эссо синь 5W40 нареканий не было. У тебя на сколько я помню кушает масло двигатель, в целях экономии я бы лил полусинтетику 10W40-она и по дешевле и угар поменьше должен быть чем у синтетики, как только проблема с жором масла решиться то можно и на синтетику перейти.
Сейчас лью такое-чисто немецкое(правда оно зараза дорогое по сравнению с эссо).

Сообщение от Витёк

Я то же лил эссо синь 5W40 нареканий не было. У тебя на сколько я помню кушает масло двигатель, в целях экономии я бы лил полусинтетику 10W40-она и по дешевле и угар поменьше должен быть чем у синтетики, как только проблема с жором масла решиться то можно и на синтетику перейти.
Сейчас лью такое-чисто немецкое(правда оно зараза дорогое по сравнению с эссо).

Да маслицо кушает....попробую залить полусинтетику вместе с заменой колпачков и прокладки картерных газов.Вопросец стоит ли промывать двигатель переходя с полусинтетики кастрол на полусинтетику эссо?И пробывать ли делать раскоксовку лавром?

Сообщение от S.T.A.L.K.E.R40

Да маслицо кушает....попробую залить полусинтетику вместе с заменой колпачков и прокладки картерных газов.Вопросец стоит ли промывать двигатель переходя с полусинтетики кастрол на полусинтетику эссо?И пробывать ли делать раскоксовку лавром?

Промывать думаю не стоит, колпачки скорее всего не причём(они не такой большой расход масла дают если убитые).
Лавром можешь попробовать, но может и не помочь(кому как повезло).
Я у себя лавром раскоксовку проводил, компрессия выросла и выровнялась, но расход масла почти такой же остался(примерно 1,5л/10000). Тут только замена колец.

Спасибо

Сообщение от S.T.A.L.K.E.R40

Я вот тоже хочу esso попробывать,только незнаю 5 на 40 брать синтетическое,или 10 на 40 полусинтетику?

бери 5в40, тем более на зиму, 10в40 до -20, зимой запаришься

вопрос по ходу.думаю в зиму залить синтетику 5на40 ,сейчас кастрол 10на40.есть мнение что в старый двигатель только полусинтетика.до этого в жигули лил всегда 10на40, как было с салона.заводилась за-30 всегда, масло не разу не давануло?как всётаки быть?

avol, 5в40 и 10в40 на горячую вязкость одна, в мороз 5в40 жиже, движку запускаться легче... а про старые двигатели, я лично думаю это не про японские говорят, японские резинки в 16лет гораздо лучше отечественных новых, я нынче вообще 5в30 залил, ничего ни где не бежит, масло не жрет, авто 16лет, вывод напрашивается сам собой...

avol,
Тоже бы посоветовал 5W30,но ещё лучше 0W30 п/с на Зиму самое то,сам лью такое.Правда к весне весь ДВС сопливит,но-то старые,задубевшие сальники.По теплу ДВС опять сухой.Кстати ДВС хоть и контрак.,но на 2 года старше авто.