Моторное масло. Замена, вопросы, проблемы

Проверь компрессию для начала.

Отметился что заливаю полусинтетику Shell - НО: после него лампочка масла стала гореть 5сек после завода двигателя, так что Shell похоже не катит, буду пробовать Mobil 1 5w40 синтетику.

лампочка горела из за кривого масляного поддона

А мне кажится это из-за масл. фильтра - невозвратник не работает - кстати такое бывает даже на фильтрах приличных фирм.

и на оригинале со временем начинает гореть на пару сек дольше..

Сообщение от ser-kamkin

А мне кажится это из-за масл. фильтра - невозвратник не работает - кстати такое бывает даже на фильтрах приличных фирм.

---ч-то за хреновина с не возвратником????? это вроде как в клапан под давлением зашло а обратно хрен-а дальше давит в клапанную крышку и куда далее???? объясни пжалуйста поподробнее.

имхо главное в моторном масле, это то, чтобы оно было не поддельное, а остальное мелочи..

Сообщение от стас-ssss

имхо главное в моторном масле, это то, чтобы оно было не поддельное, а остальное мелочи..

----100пудов прав!только фиг найти оригинальное- вокруг подделки или польша или турки-все в одинаковую глотку орут оооооригинальное!!!!! : : :

Это все понятно, но 5 сек. - многовато. Давление в этот момент менее 1 кг, да на холодную... Правильно говорят - один холодный пуск - 10 часов работы.

Лью Mobil 1 5w50. Побег 240000 - между заменами (интервал 10000) долива не требует

МСМК -молодец !красиво понтанулся-тоже лью мобил 5w50/cо 119км до165000км не жрало а сейчас резко 1л на800км да на прогреве с утра сизый дым.лучше подскажи как сделать что бы не жрало--------тут ребята делятся опытом!!!!!!!!! пример----тойота -карина2-88г----320000км-300г на 10000 и это шик!!!!!