Благодарю всех
Поиск
Благодарю всех
перечитал ветку и уже был почти готов раскоксовкой заниматься (почти в смысле просто не нашел ничегго, как-то у нас с химией данного направления туговато).
Папелац у меня 2.5 года, масло подбирал всегда, но понемногу (где-то 1.5л на 10тык). Где то год назад по осени в сырую погоду при заводке после ночной стоянки выдал ну очень много дыма и так раза 2 в месяц, зимой не было, весной опять пару раз, пришла эта осень и начал дымить почти каждый день, день без дыма - почти праздник, причем и погода как раз одни дожди, в сухую не дымил.
Недели полторы назад добрался до замены колпачков (хоть и писалось, что бесполезно с этой проблемой бороться такими методами, но решил поменять на всякий случай). После замены задымила при прогреве, до дома проехал километров 20, поставил.
На следующий день пришел пипец, в смысле зима (-8). Ехать не собирался, но попробовал завестись - задымила, заглушил (стыдно)
Зима пришла еще круче (-15) через день, с тех пор дым пропал, езжу несколько дней - дыма при прогреве нет.
Как может дымить при 0 +10 в сырую погоду и не дымить летом и в мороз зимой, с точки зрения физики - температурное расширение там к примеру, еще летом можно объяснить, но в мороз не получается, или причина в другом? тогда из-за чего это все?
саняяя, а ты обрати внимание в потоке в холод - все дымят, и Лексусы и Мерседесы..Намёк понял?
Да нет, не конденсат, дым синеватый, воняет маслом или не сгоревшим бензом, понять не могу. Появляется примерно через минуту после запуска, завожу, не спеша выхожу из машины, подхожу к ж..пе и он потихоньку начинает появляться, сначала чуть-чуть, а потом почти как у разъё...ного дизеля в большой мороз, кстати иногда помогала прогазовка до 2500, дым пропадал, если не газовать, то дымит минуты три-четыре и дым пропадает.
---------- Сообщение добавлено в 15:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:21 ----------
да, мой дым очень похож на фотку в сообщении №6 этой ветки, так же хреново развеивается, только сильным ветром
---------- Сообщение добавлено в 18:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 15:24 ----------
никто не отвечает, неужели сказать нечего?
Ну ты парень даёшь, естественно, завелся двиган холодный, а начинает нагреваться начинает идти пар. Соприкосновение горячего и холодного воздуха получается конденсат. Ты же когда на морозе дышишь у тебя пар изо рта идет.Сообщение от саняяя
да я же говорю, не пар это, дым синеватый, не развеивается, да и как может конденсат образовываться при 0 и не образовываться при -10
---------- Сообщение добавлено в 13:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:34 ----------
да кстати, температура -10 -15, дым так и не появлялся больше, может потеплеет и тогда снова будет похож на старого трактора
---------- Сообщение добавлено в 09:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 13:35 ----------
никто не читает наверное, пишу только чтобы обновить темку.
Вчера было -5, завел и через положенное время появился дым как всегда теперь, сегодня -12, слабый дым появился через минут 5 после пуска, но сильный ветер и его почти не было видно. Буду искать чё-нить из химии для очистки колец, может быть и поможет
---------- Сообщение добавлено в 11:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:49 ----------
подсказали добрые люди одного-единственного человека, кто в г.Новополоцке полулегально занимается химией по очистке движка, в смысле не присадки в бак, которых везде полно, а для раскоксовки. Купил спрей Very lube anticarbon cleaning engine from carbon 320ml на 20 горшков, скоро попробую, посмотрю на эффект
У меня дым белый(конденсат 100%)зимой всегда!пахнет как будто газом)))(у тазов другой запах)ток при сухой тёплой(+10+15 и выше) погоде нет белого столба!В последнее время стал наблюдать синеватый дымок по утрам!Явный указ на колечки!
сегодня -2 на улице, дыма не было совсем, сделал раскоксовку Very lube anticarbon по инструкции, завелась без проблем, дыма после этой процедуры не было, был пар и под глушаком на снегу черные капли воды, выкрутил свечи и оказалось, что на 1 и 4 котлах они совсем черные, все электроды вместе с центральным, изоляторы, часть резьбы, а свечи 2 и 3 котлов как были до процедуры, так и остались чистыми, в смысле нагар на них есть, но такой как был до раскоксовки, по работе движка вроде изменений не вижу, по крайней мере хуже не стало точно. Кто-нить такой же химией Very lube anticarbon в спрее пользовался? что было после раскоксовки? был ли дым как после Лавра как здесь писали?
---------- Сообщение добавлено в 16:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 14:53 ----------
прошло 4 дня после раскоксовки, температура на улице около -3, дым больше не появлялся, в принципе возможно и помогла данная процедура, хотя время покажет, 4 дня может быть и не показатель, но надеюсь на лучшее, вот только никак не доберусь посмотреть на свечки, отвалилось с них вся эта х..ня черная или нет
---------- Сообщение добавлено в 16:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:25 ----------
прошло 4 дня после раскоксовки, температура на улице около -3, дым больше не появлялся, в принципе возможно и помогла данная процедура, хотя время покажет, 4 дня может быть и не показатель, но надеюсь на лучшее, вот только никак не доберусь посмотреть на свечки, отвалилось с них вся эта х..ня черная или нет
Подскажите не стал создавать новую тему, при холодном запуске стразу после старта валит черный дым, буквально секунд тридцать потом выхлоп становится нормальным, на стоянке уже не добро поглядывают после моей машинки снег в районе выхлопной трубы черный в саже, масло не уходит сразу отпадает, антифриз тоже на месте. на стоянке кричат мой форсунки но что-то я сомневаюсь что дело в форсунках. Какие будут мысли.????
Черный дым при запуске сигнализирует о богатой смеси.Промывка форсунок не решит данную проблему.Нужно смотреть показания показания датчиков-MAF,лямбда и тд.То есть надо подключить сканер.Только тогда можно найти проблему,а не гадать
Ваши права
Ответить с цитированием