Лямбда-зонд

Сообщение от Son of the DemetrA

Сообщение от VOVANыч

Он вкручивается в выпускной коллектор, откроеш капот и увидиш его, от него провод еще идет и соеденяется с клемой

это на p11 там, а на п10 он находится в штанах ближе к катализатору. К нему можно только с ямы подобраться!

а что же на Р10 то на коллекторе? вродь датчик какой то

на 1,6 на коллекторе, на 2.0 - на трубе внизу машины...

Сообщение от AVR

на 1,6 на коллекторе, на 2.0 - на трубе внизу машины...

пасибо,

Вот лямбда установленная на движке 1.6. У меня 2.0л и у меня тут же установлено а не внизу на трубе
Это лямбда приспособленная от ВАЗ 2110


А это оригинальная лямбда. Я себе уже такую взял и не стал с Десяточной эксперементировать

а че проводов стока? у мну вроде один идет, хотя завтра уточню

Уточняю, это лямбда от 2110 там 4 провода. у меня 3 провода. это фотка как приспособить лямбду от 2110 на наши.

Сообщение от VOVANыч

Вот лямбда установленная на движке 1.6. У меня 2.0л и у меня тут же установлено а не внизу на трубе

У меня в том месте которое на фотке ничего нет)) просто крышечка))

У 2110 ТОЖЕ титановая лямбда??? потому что если циркониевая то смысла её вкручивать нет, проще болт уже тогда завернуть...А если подходит от 2110, то мне очень обидно, я перерыл стоко сайтов и форумов, и купил б\у-шный от примеры за сцуко 100баксов, а мог бы новый от 2110...

to zhirkovka, а что с расходом?

Сообщение от VOVANыч

Вот лямбда установленная на движке 1.6. У меня 2.0л и у меня тут же установлено а не внизу на трубе
...

наверное потому что у тебя вагон, на седанах и хетчах на 2.0 она внизу стоит.
с десятошной лямбдой колхозить не стал, во первых она церкониевая вроде, резьба другая, а самое главное что в нете никто четко так и не отписался что она действительно ПРАВИЛЬНО работает... тем более что родная новая стоит 80 баксов, купил ее замена 10 минут и катаюсь себе дальше.