Лямбда-зонд

Сообщение от surgut79

привет,я так понял ты обратно старо-мертвую поставил?

ну мёртвая она или нет, это на совести диагностов! по крайней мере работает! правда последнее время, стали ошибки выскакивать именно по второй лябде! скорее всего ,всётаки пора в утиль! провадов на универсальной 4, на той которая стоит не помню, но раз новую ставили с 4мя, наверно там тоже 4. разговор идёт именно про вторую лямбду! которая стоит после катализатора!

Заменил я лямбду (купил в EXISTe ф.Patron), поездил два дня без проблем. На третий день машина перестала работать на Х.Х., т.е. прото сразу глохнет. Нажимая на газ работает, но едет когда, то дергается и дым валит из глушителя черный, а стрелка уровня топлива падает прямо на глазах . Это только на горячую, когда машина холодная, то всё нормально. Пробовал отключать лямбду, снимал разъём, то же самое глохнет. Вот и напрашивается вопрос лямбда глючит или просто совпало так, что что-то ещё стало разваливаться ? Не пойму от чего отталкиваться. Чек не горит. Подскажите, может у кого что-то было подобное.

- - - Добавлено - - -

двигатель GA16DE

для начала попробуй дросельную заслонку прочистить,ну а уж потом к диагносту наверное.хотя черный дым как худший вариант

Сообщение от alexzu

Заменил я лямбду (купил в EXISTe ф.Patron), поездил два дня без проблем. На третий день машина перестала работать на Х.Х., т.е. прото сразу глохнет. Нажимая на газ работает, но едет когда, то дергается и дым валит из глушителя черный, а стрелка уровня топлива падает прямо на глазах . Это только на горячую, когда машина холодная, то всё нормально. Пробовал отключать лямбду, снимал разъём, то же самое глохнет. Вот и напрашивается вопрос лямбда глючит или просто совпало так, что что-то ещё стало разваливаться ? Не пойму от чего отталкиваться. Чек не горит. Подскажите, может у кого что-то было подобное.

- - - Добавлено - - -

двигатель GA16DE

Скорее всего совпало! Из-за неработающей лямды будет большой расход, тем более ты отключал её и ничего не поменялось! Смотри ДЗ и её датчики, в частности МАФ

Снимаю с MAF разъем, холостые появляются, но больше 2500 об не развивает (пенсионный стиль езды какой-то). Измерил напряжение на MAF: на холодную при включенном зажигании 0.8, нагретая 1,14-1,18, на х.х. напряжение плавает 1.82 - 1,89. Можно с этим что сделать или MAF умер?

Ответил уже в другой теме. Меняй МАФ!

Сообщение от alexzu

Снимаю с MAF разъем, холостые появляются, но больше 2500 об не развивает (пенсионный стиль езды какой-то). Измерил напряжение на MAF: на холодную при включенном зажигании 0.8, нагретая 1,14-1,18, на х.х. напряжение плавает 1.82 - 1,89. Можно с этим что сделать или MAF умер?

У тебя с МАФом проблемы Valimut, правильно написал!

Купил себе оригинальный лямбда зонд, у меня он титановый. Шёл 2 недели (обошёлся в 2600р). Поставил, динамика определённо улучшилась. Буду мерять расход, летом был 15л, а зимой - 17л.

Или пивас прет или что,но не могу найти артикул лямбда зонд на nissan primera 2001г,2л,CVT,№ кузова tp12010259 .Вроде как по форуму я читал их там 2,а какой менять не знаю,наверно для успокоения лучше сразу два поменять.Подскажите артикула на экзисте двух этих датчиков!!!!!!

сегодня менял лямбу) отсоединил разъем, попытался открутить просто длинной головой на 22, не достает. решил поехать купить спец голову и лямбду не подключил. в итоге поехав с отключенной лямбдой я вообще не заметил изменений. получается она у меня совсем дохлая была? поставил новую фирмы Denso. полет нормальный, сразу почувствовал разницу))