Каким топливом вы заправляетесь

Сообщение от Grandsun

просто разговор про зазоры зашел

первая фраза правильная была удар действует на все... остальное лишнее там...

ну почему же? ведь в резонанс от такого удара же может войти деталь

И что получается? при хреновом топливе вместо горения смеси происходит взрыв и ударная волна бьёт по камере сгорания и поршню, вызывая при этом звуковые колебания, а зазоры всякие тут не причём???

тип того, мне кажется, что из-за зазоров могут еще колебания возникать, но эт лишь так, мысль

Сообщение от Витёк

при хреновом топливе вместо горения смеси происходит взрыв

ну да чем выше октановое число тем медленее горит(воспламеняется) топливо.

---------- Сообщение добавлено в 23:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:40 ----------

Сообщение от Grandsun

ведь в резонанс от такого удара же может войти деталь

может только в таком случае во время детонации или поршень на куски раскалывался или цилиндр...резонанс ведь такая штука рота солдат шагая в ногу мост могут завалить...а тут дури в топливе поболее будет для такой детальки как поршень или цилиндр

Проблема складывается даже в выборе топлива,но моё личное мнение эт 95, раз уж написано на крышке бака значит нужно лить то что написано,будет и динамика и разгон без шума,опять же это моё личное мнение!

а выставляется ли зажигание на SR20DE??? помоему там ремнем ГРМ, это я к тому что если выставляется, можно свободно 92 заправляться, и зажигание просто чуть раньше выставить...?

Сообщение от Cnn1

а выставляется ли зажигание на SR20DE??? помоему там ремнем ГРМ, это я к тому что если выставляется, можно свободно 92 заправляться, и зажигание просто чуть раньше выставить...?

ремня ГРМ на ср20 нет вообще он цепной,а зажигание регулируется трамблером как и везде

У меня ни на 92-м, ни на 95-м, ни на 98-м не детонирует.

Сообщение от Djeki666

У меня ни на 92-м, ни на 95-м, ни на 98-м не детонирует.

и не будет покуда датчик детонации исправен