Результаты опроса: При каком пробеге Вы меняли/не меняли цепь ГРМ?

Голосовавшие
1319. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • не менял 100 000 тыс.км.

    293 22.21%
  • не менял 150 000 тыс.км.

    299 22.67%
  • не менял 200 000 тыс.км.

    225 17.06%
  • не менял 250 000 тыс.км.

    144 10.92%
  • не менял 300 000 тыс.км.

    69 5.23%
  • не менял 350 000 тыс.км.

    25 1.90%
  • не менял 400 000 тыс.км.

    21 1.59%
  • менял 100 000 тыс.км.

    43 3.26%
  • менял 150 000 тыс.км.

    50 3.79%
  • менял 200 000 тыс.км.

    71 5.38%
  • менял 250 000 тыс.км.

    41 3.11%
  • менял 300 000 тыс.км.

    23 1.74%
  • менял 350 000 тыс.км.

    4 0.30%
  • менял 400 000 тыс.км.

    11 0.83%
Страница 45 из 139 ПерваяПервая ... 3543444546475595 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 441 по 450 из 1384
Like Tree16понравилось

Тема: Цепь ГРМ

  1. #441
    Старожил
    Регистрация
    11.11.2008
    Адрес
    Ивантеевка
    Сообщений
    876
    Авто: W10 и BB4 
    Двигатель: SR20Di 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 91-4 
    Ну если по вину заказывал, то точно она.

  2. #442
    Участник
    Регистрация
    22.06.2009
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    28
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2005 
    заказывал по вину, просто я на фотках смотру по форуму там зубья по острее и по больше а там х.з., ну сейчас цепь дождусь и видно будет

  3. #443
    Старожил
    Регистрация
    11.11.2008
    Адрес
    Ивантеевка
    Сообщений
    876
    Авто: W10 и BB4 
    Двигатель: SR20Di 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 91-4 
    Мож изменения какие в двигатель внесены. А острые зубья бывают у изношенных звезд.

  4. #444
    Старожил
    Регистрация
    15.03.2009
    Адрес
    Москва "Бутово" - Котельники
    Сообщений
    1,546
    Авто: P11-144 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2001 
    Цитата Сообщение от proff_029 Посмотреть сообщение
    привет всем участникам!!! решил поменять цепь, все заказал и вот недавно пришла первая партия деталей среди которых звездочка коленвала, так вот меня терзают смутные сомнения что ента штука не от моего двигателя, может кто менял отпишитесь, а то не очень охота после разборки это узнать.
    вот фото
    Ну ты бы хоть на фоне зажигалки б фоткал.

  5. #445
    Участник
    Регистрация
    18.04.2009
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    393
    Авто: P11-144 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 99 
    по краем потрепан немного(ворсинки). надо ли менять, на прогретой не звенит, а на холодной еле еле

  6. #446
    Самоделкин
    Регистрация
    25.01.2009
    Адрес
    Голицыно, Дубна
    Сообщений
    1,140
    Авто: VW T5 и Аутбе 
    Двигатель: 1,9 td 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2004 
    Ярослав, ты об чём? если о ремне генератора (который на фото), то менять надо тему, в которую вопрос задаешь. ремень главное чтоб изнутри без трещин был, снаружи с ним ничего не случится. если про цепь, то она спрятана под крышками, и по внешнему виду ее не продиагностируешь, можешь не фотать.

  7. #447
    Старожил
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    522
    Авто: P10 eGT 4x4 1992 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1992 
    существует ли аналоги autowelt tk-33000 или только оригинал?

  8. #448
    Новичок
    Регистрация
    22.11.2009
    Адрес
    Королев
    Сообщений
    3
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Если кто цепь хочет поменять, то есть один адресок! 5к по работе. Плюс запчасти, в Москве в отрадном есть магазинчик, цены приемлемые на порядок ниже рыночных, оригинал, неоригинал. Кому интересно пишите в личку!

  9. #449
    Новичок
    Регистрация
    29.11.2009
    Адрес
    Тюмень
    Сообщений
    2
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: АКПП 
    Здравствуйте все!!! Начала пробрякивать цепь при запуске 2 секунды, потом на холостом поменял масло, залил ориг. 0W 20, бряканье осталось только при запуске! Помогите!!!!!!!! поменял грм: обе цепи, верхний, нижний натяжители, оба успокоителя - непомогло!!!!! добавилась проблема машина не едет-ташится это при 2-х литровом, ничего не понимаю. СТО тупо выкачивают бабло, уже поменял второе по совету знакомого. Ответ последнего мастера верхний натяжитель не держит давление масла-поетому брякает цепь (это новый ориг. натяжитель который пришел в заводской упаковке), проблему с ходом машины сказали якобы решили завтра проверю, но что же делать снатяжителем. ПОМОГИТЕ!!!!! весь мозг уже высосали и деньги не резиновые!!!!!! двигатель QR20 150 л.с.

  10. #450
    Старожил
    Регистрация
    11.11.2008
    Адрес
    Ивантеевка
    Сообщений
    876
    Авто: W10 и BB4 
    Двигатель: SR20Di 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 91-4 
    А масло не пробовал поменять? Не слишком жидкое? Если брякает только первые 2 секунды, значит насос просто не сразу масло закачивает. Может фильтр масляный не очень попался (клапан барахлит).

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •