Уходит антифриз

Добро пожаловать в геморой с 2.0 литра, но- это цветочки по сравнению с 1.6 и 1.8. И профиль заполни, а то у нас как то подозрительное отношение к не зарегистрировавшимся.

А вообще мне парни на сервисе сказали, что надо термостаты раз в два года менять( вместе с антифризом), у меня на оном из них деже след остался на штоке, походу перекосило его , а второй жду щас с Германии,надо тоже сменить.

Спасибо за ответ. Я вроде на форуме зарегестрирован, какую еще форму надо заполнить?
А если сейчас ,когда у меня антифриз только тронулся залить стоп-течь, а через недельку поменять антифриз. Как вообще наши движки переносять эту бяку?

Во жути-то понаписали... А самое главное, сегодня глянул уровень антифриза - он ниже max метки, хотя еще на прошлой неделе менял его... :-\

Парни, вы пока не гоняйте. Когда движок горячий , то уровень антифриза выше, когда остыл-падает на около 1 см вниз. Да. и воздух после смены антика выходит Оочень долго.

Кстати заметил эту разность уровней после долива, он как-то разом упал, щас пока держится на уровне.

И самое главное.. антифриз как и тосол, у нас, разбавленный. так вот. из этой смеси, дистилированная вода испаряется. а хладогент остается. по чему и доливают чаще дистилированную воду, а не хладогент. (если конечно вам не надо поднять уровень стоикости) и еще, по рекомендации, менять его - через 90тыщ.км*)

Пришел термостат. Вот думаю поменять его, и полностью заменить антифриз. Он весь сольется, если снять патрубок внизу радиатора?

Должен быть болтик чтоб воздух пропустить. Тогда сольется полностью. И потом когда будешь новый антифриз заливать, через этот же болтик нужно будет стравливать воздух, до тех пор пока не начнет вытекать антифриз:

И обрати внимание, что термостат должен ставиться виброклапаном вверх:

То есть, как я понял: Термостат установить вот этим отверстием вверх? А я не ошибусь направлением, задом или передом вставлять. И по поводу болтика, его выкрутить и потом сливать, и наливать с выкрученым, а потом уже закрутить как только польется?