Уходит антифриз

Сообщение от vitalliy

Крышку радиатора поменяй или для проверки скрепку воткни.

Воткнуть туда куда шланг вставляется? Тобишь канал прочистить как я понял) Ок

Сообщение от Iliyya

Почиму так, в бачке антик есть, а в радиаторе его нет?

термостат плохо открывается, температура в системе повышается, давление тоже (может кипеть). в таких условиях ож пойдёт в расширитель, а не наоборот.
при неработающей (плохо работающей) помпе похожие симптомы будут.

нужно искать причину и чинить. а то мотор так долго не проживёт...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Iliyya

Воткнуть туда куда шланг вставляется? Тобишь канал прочистить как я понял) Ок

вот эту резинку убери с крышки:



и не будет давления в системе охлаждения.

без этой резинки и ездить нормально можно. давление повышенное нужно только чтобы антифриз кипел при более высокой температуре.
а если термостат и помпа в порядке, то до такой высокой температуры мотор и не греется.

Помпу если новую пакупать или б\у? Если новую, то по чем стоить будит, и есть варианты с других машин поставить?

Сообщение от Iliyya

Помпу если новую пакупать или б\у? Если новую, то по чем стоить будит,

я покупал новую орег на Р12 - 1200 рублей... заменителей не нашел, да и такой узел не хочется ставить сомнительного производства

А что такое Масляный сепоратор? И зачем он нужин, и если не сложно как он работает? а то он вмятый какой-то у меня

Сообщение от Iliyya

Помпу если новую пакупать или б\у? Если новую, то по чем стоить будит, и есть варианты с других машин поставить?

оригинал для sr20 от 1500 примерно на экзисте. ответ, думаю, очевиден

Сообщение от Iliyya

есть варианты с других машин поставить?

Канеш есть!!! Только с такого же движка....

Сообщение от vitalliy

Канеш есть!!! Только с такого же движка....

Чудо ответ) 5+

Сообщение от Iliyya

Чудо ответ) 5+

Да и вопрос Твой то-же чудесен.

Сообщение от Iliyya

А что такое Масляный сепоратор?

Ребят хелп. Вообщем нашел течь. течет с патрубка который находится под впускным коллектором. Чтобы его поменять как я понял, нужно снять впускной коллектор. А тут проблема, открутил 9 болтов, а 10 не магу, мешает масляный фмльтр. В смысле сам фильтр я снял, а туда куда он вкручивается я не знаю как снять, чтобы открутить 10 болт на коллекторе, поменять патрубок и собрать все обратно. Как снять штекер масляного фильтра?

- - - Добавлено - - -

Все, нашел..