Плавают обороты что делать?

Сообщение от Moroz

для начала промой канал РХХ...

Привет ,как расшифровывается РХХ и что за канал

Сообщение от джузеппе

как расшифровывается РХХ

Регулятор Холостого Хода...

Сообщение от Moroz

для начала промой канал РХХ...

Будь добр подскажи где он находится на монике ,а то весь выходной искал не нашел

Сообщение от джузеппе

Будь добр подскажи где он находится на монике ,а то весь выходной искал не нашел

у меня нет мануала на твой ДВС, так что может я и прогнал. Когда-то давно у меня была BMW с моником, там этот клапан стоЯл во впускном коллекторе.. в начале по центру...

Сообщение от Moroz

unoe-1986, на холодную заслонка полностью закрываться не должна.

на холодную дроссельная заслонка закрывается полностью, а автомат прогрева, в обход ее дозирует подачу воздуха в зависимости от условий снятия параметров датчиков.

---------- Сообщение добавлено в 11:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:03 ----------

Сообщение от джузеппе

Добрый день.У меня проблема вот в чём*когда заводишь машину на холодную сразу начинают плавать обороты с хорошей амплитудой ,но когда двигатель прогревается обороты продолжают плавать но уже с меньшей амплитудой!Подскажите, помогите,дайте путный совет как с этим бороться ПОЖАЛУЙСТА!!! Заранее благодарен

Хорошо бы почитать все коды ошибок, в любом авто есть ошибки которые не выдает Чек инжен, но описаны симптомы которые при неисправности могут присутствовать.

Сообщение от Shado_0w

на холодную дроссельная заслонка закрывается полностью, а автомат прогрева, в обход ее дозирует подачу воздуха в зависимости от условий снятия параметров датчиков.

всё зависит от типа системы управления ДВС, установленной на ДВС. Если есть термоклапан, то будет приоткрыта + термозазор на заслонке есть всегда...
в данном случае возможно я и ошибся, т.к. у человека QR20 на P11... именно там вроде нет терморегулятора на заслонке...

Сообщение от Moroz

у меня нет мануала на твой ДВС, так что может я и прогнал. Когда-то давно у меня была BMW с моником, там этот клапан стоЯл во впускном коллекторе.. в начале по центру...

А тогда понятно!

Сообщение от Moroz

всё зависит от типа системы управления ДВС, установленной на ДВС. Если есть термоклапан, то будет приоткрыта + термозазор на заслонке есть всегда...
в данном случае возможно я и ошибся, т.к. у человека QR20 на P11... именно там вроде нет терморегулятора на заслонке...

А разве на Р11 устанавливали QR-20 ?

Сообщение от aerelf

А разве на Р11 устанавливали QR-20 ?

Конечно SR... просто в башке P12

При холодном пуске обороты сразу подпрыгивают до 3000 и через пару секунд опускаются до 1500 и плавают. После того, как проезжаю пару метров, при выжатом сцеплении обороты начинают скакать 1500-2500 с периодичностью в 2 сек. Получается как-будто ритмично топишь газ. На включенной передаче обороты не скачут, однако педаль газа проваливается, т.е. даже с отпущееными педалями машина сама ускоряется. Если притормозить или отвести педаль газа назад ускорение пропадает. Так я проехал 10 км, и при выжатом сцеплении опять обороты ритмично скакали 1500-2500. Потом на минут 5 движок заглушил и завелся опять. Через пару сек обороты остановились на 850 и дальше на выжатом сцеплении не скакали. Педаль газа снова стала упругой и не утопала. Такой цирк повторяется уже второй раз, объясните, пожалуйста, что с машиной и как это лечить...