Сёня на разборе взял ДПДЗ. поставил. и.......
Такая же хрень. между 1600 и 1900 провалы меньше секунды, и чем ближе к 2000 чаще. после 2100 всё проходит. не пойму чё за ..... вчора выскочила ошибка 1778. шаговый мотор варика......блин....
---------- Сообщение добавлено в 23:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:35 ----------
Варик у меня переключается, именно в этом диапазоне.. думаю это как-то связано, но пока не могу понять откуда ноги..., то есть обороты прыгают.
Вот просто у Bemep(2go) было так, но у него механика, заменил ДПДЗ и все прошло, а у тебя видиш откуда ноги растут........из ж...(это я про ситуацию в общем). Все сложнее чем кажется
да уж
Суть проблемы такова: После полного прогрева авто при движении на любых передачах, при резком ускорении (нажатии на педаль газа) начиная с 2500-3000 об/мин. начинаются рывки, такие что голову боишься разбить об рулевое, при очень спокойной езде(практически тянешь авто) - рывков нет, но ощущается потеря мощности. Главный аспект - первые минут 10-15 после начала движения проблемы нет(авто просто летит).Чек не горит.
Так как город унас в основном одних Дизилей, соответственно ни нормальных диагностов, ни запчастей кроме свечей зажигания нет. Поэтому вооружившись мануалами и советами Вашего форума надеюсь победить данную проблему.
Теперь по порядку:
Зимой авто не ездило (гаражное хранение), весной появилась проблема - неустойчивые обороты ХХ (650-500) - при резком нажатии на газ с 5000 падали до 400-200?(ниже первой жирной отметки). Иногда стоя на ХХ просто глохла через время(потребители отключены). При включении Бл/Дал. света фар или отопителя салона обороты ХХ поднимались до 800.
Было проделано по авто:
1. Замена масла в ДВС, масляный и воздушный фильтра
2. Замена свечей
3. Зачищены контакты массы на двигателе
4. Снята и почищена дроссельная заслонка с заменой прокладки и последубщим обучением.
Вот на этом этапе появились дикие рывки (как на тарзанке)
5. Полез в топливную - Поменян бензонасос на БОШ от ВАЗа (тут спс наконец нашему автопрому, хоть это можно у нас найти и примостить)
исключил родной топливный фильтр путем подачи топлива сразу с бензонасоса на заборник с бака, фильтр тонкой очистки вынесен под капот(металический "Big" для того же ВАЗа под защелки). Давление в рампе проверить пока не могу сейчас жду манометр, но на ощупь топливный шланг становится очень жестким. Результат тот же - Рывки без изменений. Начал загораться "Чек". При повторном запуске иногда гаснет иногда нет, считал код самодиагностики показало такие цифры:0226 0227 1227 (по мануалу вроде как педаль)
6. Проверил напряжение на педали газа (как положено по мануалу 5в.)
7. Проверил сопротивление на моторе привода дроссельной заслонки - 3.5-4 Ом. при t механизма заслонки около 30-35`С.
Помогите разобраться что ломать и заказывать!
Ну раз ругается на педаль, возможно ей хана, или попробуй для начала обучить комп ее отпущенному состоянию. Сбрось ошибки, если появятся снова, надо ковырять саму педаль. Я не знаю какой там принцип работы у нее (свет или сопротивление), но возможно что то засралось и можно почистить.
Узел педали снимал, все чистенько и самое интересное что первые минут 5-10 после прогрева машина едет как ей положено - ни провалов, ни пропусков, ни рывков, потом все заново, как будто на ходу за канат резиновый зацепился(
Педаль конечно же обучал.
---------- Сообщение добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:31 ----------
Сегодня моя Прима лешилась катализатора, выбил вычистил. Эффект тот же- проблема осталась. увеличелся шум выхлопа(Баночка то пустая) и при резкой перегазовке стали отчетливо прослушиваться хлопки в выпускной системе. Сбросил ошибки, покатался пока не загорелся Чек, считал коды те же - 0226, 0227, 1227.
Подскажите куда дальше копать!
Ошибки по ДПДЗ и педали. Я начал бы с ДПДЗ. Может плохо воткнул фишку, когда ДЗ чистил? Хорошо бы на сканере посмотреть, равномерно ли меняется процент открытия ДЗ при плавном нажатии на педаль газа...Сообщение от SeregbI4
у меня наоборот когда бьросаешь газ и тормозить начинаешь движком начинает подергиваться ошибок никаких не кажет, с чего начать х.з. насос? форсунки? заслонку мыть???
это мимо, т.к. при торможении двигателем подача топлива практически полностью перекрывается..
Ромк, я бы начал именно с этого...
Помогите советом
Переодически двигатель начинает дергаться, слегка плавают обороты, свечи в черном нагаре, вырастает расход топлива. Через пару дней может все работать замечательно. Диагности не чего не дала. делали замеры и тестером все в порядке.
Ваши права
3понравилось