Чистка дроссельной заслонки - делать или нет?

продолжается моя эпопея... значит снял ЭБУ разрядил там кондёры (возможно это лишнее т.к. в мануале достаточно разъединить разъём) завожу прогреваю, прогрел обороты 850 не 950-1000 как было далее обучаю педаль заслонку и хх.. обороты 700 глушу завожу обороты сного 1000... решаю нанести на заслонку штрих... отсоединяю воздушный шланг смотрю на заслонку включаю зажигание... а она родимая не передвигается!!!! что за херня???? выкл авто и слегка по тыкал заслонку чувствуется как она хорошенько поджимается пружиной... получается сам комп какойто другой!! раз при зажигание заслонка не открывается.... но когда мотор заводиш на холодную обороты 1500...

---------- Сообщение добавлено в 09:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 06:06 ----------

подскажите если авто стоит на скорости ЭБУ ведь не даст разрешение на пуск двигателя???? (хочу проверить все варианты которые должны быть выполнены при обучении ХХ)

Сообщение от Лямбда

подскажите если авто стоит на скорости ЭБУ ведь не даст разрешение на пуск двигателя

не даст крутить стартером.. завести можно только в N или P

Сообщение от Moroz

не даст крутить стартером.. завести можно только в N или P

ок... буду проверять только на улице))) хотя на верное и не стоит т.к. из http://www.primera-club.ru/forum/att...9&d=1346811397 видно что выкл функционирует... может кто подскажет когда включаеш зажигание на какой примерно угол приоткрывается заслонка? а то может если на 1-2 градуса может я и не заметил ...

а разве она открывается при вкл зажигании? попроси помошника чтоб сделал обучение педали, а сам посмотри на заслонку при снятой гофре.

Сообщение от assu30

а разве она открывается при вкл зажигании?

я думал что открывается... потому как обучается ведь заслонка поворотом ключа туды сюды....

Сообщение от assu30

попроси помошника чтоб сделал обучение педали, а сам посмотри на заслонку при снятой гофре.

придётся свою ненаглядную просить посидеть за рулём )) и наверное ей нужно будет нажать на газ чтоб заслонка приоткрылась на максимальный угол.... а если ЭБУ не даст это сделать когда авто заглушено (( х.з. чего тогда делать там ведь вроде напряжение на открывание заслонки импульсами подаётся...просто так не откроешь её (((

Сообщение от Лямбда

а если ЭБУ не даст это сделать когда авто заглушено

Не даст.

---------- Сообщение добавлено в 11:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:39 ----------

Сообщение от Лямбда

может кто подскажет когда включаеш зажигание на какой примерно угол приоткрывается заслонка?

Это еще и от температуры антифриза зависит ( читай погодных условий ).

Лямбда,
Когда чистил заслонку, она была чуть приоткрыта, может 10-15 градусов.

чем больше узнаю об машине тем больше разочаровываюсь в инженерах ниссана... зачем же всё так усложнять.... если эбу не даст это сделать пальцами заслонку тоже не открыть и выходит безвыходная ситуация... выход конечно есть покупать новую заслонку но не факт что косяк именно в ней! и что то я совсем упустил и забыл про клапан PCV перелопатил весь инет к верху донизу и вычитал что : если клапан забит и не работает в полной мере то обучение как раз и не происходит!!! и что нужно смотреть работает ли он!!! и где этот сраный клапан находится та??? маленкий шланг который втыкается от верхней правой части двигателя до воздуходува перед самой дроссельной заслонкой я снимал... ни какого клапана там не увидел... или он должен быть возле крышки маслобака??? http://images.yandex.ru/yandsearch?t...s=5&rpt=simage в нете пишут что его менять нада каждые 25 тыс ну или хотябы чистить!!! зажимал пальцем маленький шланг который справа сверху на двигателе както воздух там сначало качает туды сюды а через сек 10 создаётся вакуум... вроде как он сразу должен создаватся вот и хочу прочистить этот клапан PCV///

---------- Сообщение добавлено в 13:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:10 ----------

Сообщение от Zemik

Лямбда,
Когда чистил заслонку, она была чуть приоткрыта, может 10-15 градусов.

я вот тоже думал что она должна быть слегка приоткрыта. 10 гр я бы точно заметил... если ничего не выйдет с клапаном PCV придётся наверное разберать не разборную часть заслонки... та что запресованна! ребята с форума виногроуда пишут что после выкидывания прокладки которая в неразборной части , такая тоненькая машина обучается моментально!!! вроде как шаговый двигатель постарел и не может до конца закрыть заслонку а после её удаления чегото там сдвигается и она дозакрывается!!! всё равно придётся разобрать её чтоб при прокрашивании штрихом не повредить привод шагового двигателя...

Сообщение от Лямбда

ни какого клапана там не увидел...

11810 по твое же ссылке.

---------- Сообщение добавлено в 16:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:51 ----------

Сообщение от Лямбда

если клапан забит и не работает в полной мере то обучение как раз и не происходит!!!

Первый раз слышу!!!

Клапан pcv находится возле маслозаливной горловины сзади, я его чистил, не помогло...