САМ помыл ИНЖЕКТОР!

На GA16DE мыл всю рейку. Контрольно так сказать при чистке заслонки дроссельной. Все просто. Снимается корпус воздушного фильтра, предварительно сняв с него шланги. Спереди и снизу. Откручивается кронштейн крепления воздушного фильтра и кронштейн троса газа. Снять шланги топлива прямой и обратку.Открутив болты рейки аккуратно вынуть ее из пазов и вытянуть вбок. Шланг топлива от Вазовской классики отлично подходит для соединения баллона карбклинера с рейкой. Автомобильный нокиавский зарядник отлично открывает форсунки. И ничего не спалишь. Там 5 вольт. Тока зажигание случайно не врубать. Ключ в среднее положение чтоб прикуриватель заработал. Хватает одного баллона карбклинера.После чистки форсунка стреляет на метр. Контрольная чистка оказалась не нужна даже была. Задом наперед отлично промылось как писал выше. Просто стало наглядно видно распыл плюс с самой рейки смыло грязь. Рекомендуется литературой заменить топливный фильтр дабы его не порвало и всю дрянь не плеснуло снова в сопла форсунок. Сопротивление движению топлива уменьшилось на форсунках, на фильтр давление повысилось.

Люди грамотные подскажите как промыть инжектор либо полностью систему начиная от бензобака? Проблема в том, что машина не заводится когда остается мало бензина, бывает и когда резко тормознешь заглохнешь где нибудь.

Сообщение от sanila

Люди грамотные подскажите как промыть инжектор либо полностью систему начиная от бензобака? Проблема в том, что машина не заводится когда остается мало бензина, бывает и когда резко тормознешь заглохнешь где нибудь.

У меня такое было, тока при разгоне, кагда бензина оставалось литров 10 - 15 и меньше. Сеточку на бензонасосе почисть карбклинером. Мне помогло.

Сообщение от sanila

Люди грамотные подскажите как промыть инжектор либо полностью систему начиная от бензобака? Проблема в том, что машина не заводится когда остается мало бензина, бывает и когда резко тормознешь заглохнешь где нибудь.

Дело не в инжекторе ..У тебя просто насос не забирает нужное ему кол-во топлива... надо просто больше бензина держать в баке, а то насос спалишь !

Спасибо большое, когда бензина достаточно(т.е. лампочка не горит) проблем ни каких. В чем же дело почему бензонасос так работает?

так ты на лампочке не ездий .. это не нормальный режим ... бензонасос забирает бензин не с самого дна .. вот в чем вопрос .. у тебя может бак быть немного замят ..итд .. проблему ты сам придумал .. не доводи до лампочки !

Сам почистил форсунки, прочитав этот ворум. Никаких проблемм не составило. Прочистилось все отлично одним балоном карбклинера. Единственное, возник вопрос, а где эти медные прокладочки, которые нужно заменить? Менял только резиновые уплотнители на самой форсунке с двух сторон (на входе и на выходе), больше там нечего менять.

привет всем
кто нибудь пажаласта расскажите все от начала до конца
поэтапно с цифрами ДА БУДЕТ ТОМУ ВЕЧНО ПОЛНЫЙ БАК И ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТОФОР!!!
для ламера...!!!!!!

Сообщение от xviner

привет всем
кто нибудь пажаласта расскажите все от начала до конца
поэтапно с цифрами ДА БУДЕТ ТОМУ ВЕЧНО ПОЛНЫЙ БАК И ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТОФОР!!!
для ламера...!!!!!!

Брат, здесь все подробно описанно. Прочитав этот форум, я без проблем сам прочистил форсунки. Если есть конкретные вопросы пиши в личку.

Парни подскажите при промывке форсунок как показано на схеме в ссылках лампочку на 20 ват подсоеденять зачем нужно? можно обойтись без неё??? и как форсунки снимаются на Р12?? проблемы могут возникнуть???Все как то страшно вдруг , что спалю вообще из гаража не выеду???