Греется двигатель, температура растет.

итак: всевремя работают вентиляторы на максимуме, стрелка температуры двигателя доходит до красной зоны почти, если быстрее ехать, падает и даже выключаются вентиляторы. стоишь на светофоре опять ползет вверх и гудит как вертолет.
проверил: петрубки к радиатору горячие, и верхний и нижний. сам радиатор холоднущий, как окружающая температура. антифриз в норме на максимуме.

вопрос: где рыть? посоветуйте в чем может быть проблема.

Тема где-то была по поводу 2-х литрового двигателя и его проблемы с перегревом. Поищи...

На диагностику!! Не катайся в таком режиме, для ГБЦ частые перегревы - не есть хорошо.

почитал темы с перегревом.

я двигатель не перегревал точно, стрелка максимум поднималась не доходя 5-7мм до красной зоны.

теперь нужно оперативно принять меры, термостат, помпа или что еще?
может пробка в радиаторе?
подсказывайте где копать?

доп информация: делая печку на максимум, температура двигателя хорошо регулируется, даже выключаются вентиляторы.

Сообщение от YOZ

...подсказывайте где копать?

Как обычно: от простого к сложному...

проблему решил.
радиатор оказался совсем сухой, антифриза нет.
долил, немного прокачал, щас буду следить за уровнем.

ахах)ну даешь)

))

проблему решил.
радиатор оказался совсем сухой, антифриза нет.

отсюда вывод: при обозначении в будущем схожей проблемы на нашем форуме вопрос к автору темы: А ты уровень антифриза смотрел? - не считать оскорбительным.

Сообщение от кеша

Сообщение от YOZ

...подсказывайте где копать?

Как обычно: от простого к сложному...

Как в воду глядел Но теперь я думаю должен возникнуть следующий вопрос, а куда антифриз делся??? Вот это серьезней может проблема оказаться нежели термостат,помпа и прочеее...не дай бог прокладка головки блока прогорела...