Греется двигатель, температура растет.

Сообщение от Митяй82

Должен он был включиться, когда я кипел или нет???

Должен был включиться.
Вообще заметил, что мой движок очень спокойно переносит жару-температура держится очень стабильно, на трассе 90-95*, когда стоишь несколько минут неподвижно поднимается до 100 и врубаются вентиляторы и температура махом падает.

Сообщение от sash81

Поменяли мне радиатор, пока перегрева не обнаружено,но еще и жары такой сильной нет, но все равно стрелка не метается уже,это как минимум.По факту думаю что эта и есть причина перегрева двигателя.Видно радиатор был забит местами,(промывка не помогает!!!) то есть производительность его была 65-70%, соответственно зимой и весной этого хватало для охлаждения,а когда потеплело этого хватать уже не стало.

Приветсивую! Подскажи полностью ли решилась твоя проблема? У меня такая же движка такая же как у тебя, и проблема та же: с кондиционером только до 60 км/ч можно ехать, без кондиционера до 90 км/ч, с большей скоростью начинает греться.

Сообщение от enl69

у меня оба включаются, может контакт отошёл на движке вентилятора

Сообщение от Витёк

Должен был включиться.
Вообще заметил, что мой движок очень спокойно переносит жару-температура держится очень стабильно, на трассе 90-95*, когда стоишь несколько минут неподвижно поднимается до 100 и врубаются вентиляторы и температура махом падает.

У меня тоже всё было ОК, до недавнего времени.
Первым делом хотел проверить вентилятор напрямую, но там фишка неудобная, а другой конец в пучок уходит??? Чё теперь фишку искать отдельно???

вот на такие статейки наткнулся:
http://www.toyotaownersclub.ru/content/view/327/39/
http://www.xabauto.ru/index.php?opti...=152&Itemid=57

Сообщение от Митяй82

У меня тоже всё было ОК, до недавнего времени.
Первым делом хотел проверить вентилятор напрямую, но там фишка неудобная, а другой конец в пучок уходит??? Чё теперь фишку искать отдельно???

Вентилятор и правда не работал, пошевелил клемму он включился. Только отходит постоянно, рукой туда не залезть - горячо, а когда двигатель остынет, проверить не получается. Тяжело радиатор снимать??? И сколько антифриза уйдёт???

Короче намучился, решил снять вентилятор.
Глаза боятся, а руки делают!!! 10 минут - снял вентилятор, почистил и поджал клемму( подгорела ) и поставил на место!!! Сам себе удивился, как это я так быстро справился
Теперь катаюсь и радуюсь!

Народ, кто знает при какой температуре ОЖ открывается термостат и при какой температуре он полностью открыт(малый круг закрывается).
У меня получается при +32*С за бортом по трассе температура ОЖ-83*С и если горка или на ХХ то растёт. Вот думаю не маловато ли 83*С для рабочей температуры?

Витёк,
тут даже фотки есть http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=26946

Сообщение от AyBolit

Витёк,
тут даже фотки есть http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=26946

Спасибо, значит у меня всё ОК

Блин, заменил оба термостата, промыл радиатор и снутри и снаружи, заменил антифриз, один черт греется, че ей еще надо??? Пока едешь километров 80 в час еще нормально, выходишь на трассу дежишь постоянно 100-110 км/ч -начинает греться, вентиляторы молотят оба как сумашедшие, и это без кондиционера, а с кондеем вообещ ..опа