заводится и сразу глохнет!

Помогите ребята!!! Примьера Р12 02 год 2.2DTI сразу начался черный дым и пропала тяга затем машина заглохла. начал заводить схватывает и сразу глохнет. подскажите в чем дело...

Nissan p12 2005г 2.0 ручная коробка, бензин 95 экто. 78000 пробег. ТО проходил на 73000.

Расскажу по порядку что привело к этой беде:
Итак машина завелась, но при трогании с места на любой передаче вдруг глохнет, выключаю ее, завожу снова, заводится, держит обороты около 500, включаю заднюю передачу, начинаю отпускать сцепление, глохнет. Завожу снова, повышаю обороты до 6000, отпускаю газ, обороты падают до 500 и стабильно держаться. Попробовал на высоких оборотах рвануть с места, глохнет. Пробовал со второй скорости поехать, глохнет. НЕ дергается, а именно вырубается двигатель и все Ехать можно медленно медленно при условии, что газу добавил до 2000 оборотов, а сцепление держу на самой границе, так чтобы еле-еле ползла, таким образом можно проехать десяток метров, потом глохнет.

За 2 недели до этого заправил (на свою голову) 98й бензин с какой то красивой желтой заправки вдоль подмосковной трассы. Давно хотел попробовать 98й бензин, а тут как раз ехал на дачу с почти пустым баком... Сразу заметил, что динамика автомобиля изменилась в худшую сторону, не сильно, но все же... Через 2 дня добавил до полного бака 20 литров 95 экто со своей постоянной заправки, но динамика не изменилась, через 3 дня еще добавил 20 литров 95 экто, вроде стало получше, а может показалось... На даче тестировал как далеко бьет ФМ-ресивер, включил зажигание, не заводя двигатель, и не заметил, что кондиционер был включен, в итоге кондиционер пол часа работал от аккумулятора

Далее поехал с детьми в магазин и развлекательный центр, ничто не предвещало беды, но через 3 часа мы сели в машину и началось то, что я описал выше, глохнет зараза.

Позвонил отцу, он приехал на своем фольксвагене пассат, он у меня всю жизнь водителем работает, но говорит что такое впервые видит, прицепил меня за трос и мы поехали, причем я пытался завести мотор, но машина сразу глохла на ходу, я ее зразу заводил на ходу, подруливал, и она тут же глохла, и гидроусилитель отключался, и так раз 12, резко запотело переднее стекло, мы остановились. Я завел машину, включил обдув стекла, и мы поехали дальше. А потом случилось чудо. Отец меня тянет на тросе, но я смотрю, что моя машина перестала глохнуть, попробовал включить скорость и дать газу, машина не глохнет! Поморгал отцу, мы остановились, отцепил трос и я поехал дальше сам. Прошло 2 дня, машина едет идеально, причем Внимание! машина стала ездить очень динамично, как до залива 98го бензина.

А теперь вопрос к тем, кто может это прокомментировать - ЧТО это было и почему это случилось? И почему это исправилось? Что мне проверить на диагностики?

Могла вода попасть при заправке 98 бензином. Вода попала в топливопровод и пока не выгорела -машина не ехала. При этом вся электроника работала нормально, иначе загорелась бы ошибка.

у меня подобная проблема уже 5 месяцев. :'( :'( :'(
Не важно какая погода (- или+) на улице, машина при движении начинает глохнуть, при условии что у меня вариатор, но после прогрева 10 минутного, и плавного трогания, проблема исчезает полностью.
Но постояв 5 часов и более даже летом, происходят те же проблемы.
На диагностику честно ещё не ездил, едит же пока !!! но чую надо !!!!! ???

как бы там не было гидротрансфрматор должен обеспечивать свободный режим ХХ - т.е. коробка тут не при чем! Что автомат, что вариатор - не должны глохнуть на оборотах в диапазоне оборотов ХХ, т.е. коробка тут не при чем!!!!!!!!!!!!!!!!

Сообщение от DarkGrand

Nissan p12 2005г 2.0 ручная коробка, бензин 95 экто. 78000 пробег. ТО проходил на 73000.

Расскажу по порядку что привело к этой беде:
Итак машина завелась, но при трогании с места на любой передаче вдруг глохнет, выключаю ее, завожу снова, заводится, держит обороты около 500, включаю заднюю передачу, начинаю отпускать сцепление, глохнет. Завожу снова, повышаю обороты до 6000, отпускаю газ, обороты падают до 500 и стабильно держаться. Попробовал на высоких оборотах рвануть с места, глохнет. Пробовал со второй скорости поехать, глохнет. НЕ дергается, а именно вырубается двигатель и все Ехать можно медленно медленно при условии, что газу добавил до 2000 оборотов, а сцепление держу на самой границе, так чтобы еле-еле ползла, таким образом можно проехать десяток метров, потом глохнет.

За 2 недели до этого заправил (на свою голову) 98й бензин с какой то красивой желтой заправки вдоль подмосковной трассы. Давно хотел попробовать 98й бензин, а тут как раз ехал на дачу с почти пустым баком... Сразу заметил, что динамика автомобиля изменилась в худшую сторону, не сильно, но все же... Через 2 дня добавил до полного бака 20 литров 95 экто со своей постоянной заправки, но динамика не изменилась, через 3 дня еще добавил 20 литров 95 экто, вроде стало получше, а может показалось... На даче тестировал как далеко бьет ФМ-ресивер, включил зажигание, не заводя двигатель, и не заметил, что кондиционер был включен, в итоге кондиционер пол часа работал от аккумулятора

Далее поехал с детьми в магазин и развлекательный центр, ничто не предвещало беды, но через 3 часа мы сели в машину и началось то, что я описал выше, глохнет зараза.

Позвонил отцу, он приехал на своем фольксвагене пассат, он у меня всю жизнь водителем работает, но говорит что такое впервые видит, прицепил меня за трос и мы поехали, причем я пытался завести мотор, но машина сразу глохла на ходу, я ее зразу заводил на ходу, подруливал, и она тут же глохла, и гидроусилитель отключался, и так раз 12, резко запотело переднее стекло, мы остановились. Я завел машину, включил обдув стекла, и мы поехали дальше. А потом случилось чудо. Отец меня тянет на тросе, но я смотрю, что моя машина перестала глохнуть, попробовал включить скорость и дать газу, машина не глохнет! Поморгал отцу, мы остановились, отцепил трос и я поехал дальше сам. Прошло 2 дня, машина едет идеально, причем Внимание! машина стала ездить очень динамично, как до залива 98го бензина.

А теперь вопрос к тем, кто может это прокомментировать - ЧТО это было и почему это случилось? И почему это исправилось? Что мне проверить на диагностики?

Такая же фигня была, два дня машина тупила, потом просралась и стала как новенькая,и что самое интересное расход бензина упал с 13 до 11 литров на 100км, и так я ездил радовался больше месяца,а сегодня утром умерла окончательно,не заводится,снимал трубку с бензонасоса под сидением,включал зажигание, насос гудит 2-3 секунды,а бензин не идет.. Сижу вот теперь читаю форум,ищу похожие ситуации. может кто ссылку даст по делу,ато чтото все вокруг да около смотрю а потеме нет ничего.. ( я подозреваю что это регулятор давления в насосе..

Сообщение от Sеrеga

Такая же фигня была, два дня машина тупила, потом просралась и стала как новенькая,и что самое интересное расход бензина упал с 13 до 11 литров на 100км, и так я ездил радовался больше месяца,а сегодня утром умерла окончательно,не заводится,снимал трубку с бензонасоса под сидением,включал зажигание, насос гудит 2-3 секунды,а бензин не идет.. Сижу вот теперь читаю форум,ищу похожие ситуации. может кто ссылку даст по делу,ато чтото все вокруг да около смотрю а потеме нет ничего.. ( я подозреваю что это регулятор давления в насосе..

А ты хотябы для начала скинь трубку, которая к рейке с форсунками подходит... засунь её в бутылку и посмотри накачается бенз или нет когда ключ поворачиваешь...

проблемма такая: машина заводится, работает 1-2 секунды и глохнет. Насос бензин качает, но напора нет. течёт слабой струйкой. Может кто подскажет что делать?

Ну видимо насосу кердык.... т.к. исправный качает с давлением до 4 атмосфер... там не струйка, а напорчик должен быть.

Снял разъём датчика забора воздуха, двигатель завёлся и работает нормально. Может быть дело в нём?